暴跌近5000元？春风800MT探险版售价太惊喜！摩旅神车终于也扛不住了！近日，春风正式推出了800MT探险版车型，官方定价53980元。相比老款车型，新车在配置上可谓“武装到牙齿”，价格方面也做出了大幅调整。
探险版的核心卖点在于主动安全与长途舒适性的提升。其中最大的亮点就是“牵引力控制系统-全功能TC”，这个功能的加入不仅可以在后轮打滑时及时介入，还能和动力模式、ABS共同介入，带来更精准的电子干预。
此外，弯道ABS、盲区监测雷达（RDS）、定速巡航、电子双向快排等配置一应俱全，甚至贴心地加入了电加热手把和自动大灯，妥妥的摩旅全能搭档。智能交互方面，新车配备了“犀灵”系统，支持无线CarPlay、触控操作、在线导航及OTA升级，进一步向汽车级智能化靠拢。
动力部分依旧沿用那台799cc直列双缸发动机，最大功率70kW，最大扭矩77N·m。经过800MT-X的技术沉淀，电子油门的响应更线性，低速操控更顺滑。
悬挂系统采用KYB全可调减震，前160mm、后150mm的行程兼顾公路稳定性与轻度非铺装路面需求。刹车配置同样豪华，西互卡钳搭配大尺寸碟盘，制动力和抗热衰减能力值得信赖。
有趣的是，春风并未将“探险”之名留给更硬核的800MT-X，反而用在了这台偏向公路旅行的车型上。从配置来看，探险版更像是对老款800MT的豪华升级，主打铺装路面长途舒适性。
而800MT-X则保留了辐条轮、长悬挂等越野向设计，更适合非铺装探险。这种命名策略或许暗示春风意在细分市场，用不同版本覆盖更多的群体。
53980元的价格在当前国内市场略显“高冷”，而春风此次反其道而行，可能有两层意图。一是试探市场对高端配置的接受度，二是为后续价格调整预留空间。毕竟，若市场反响平淡，官方降价或终端优惠都是可能的选项。
800MT探险版的升级确实扎实，但价格究竟是不是惊喜，还需观望以后的口碑反馈。你会为这份“顶配豪华”买单吗？评论区聊聊你的看法！