Norden 901搭载了KTM 890ADV的同平台发动机，配置上也是搭配了KTM 890 ADV的同级组合，但是外观设计不如KTM般激情四射，品牌知名度也不如KTM，导致车型一直冷门。
2023年5月官宣引进，13.98万的定价直接对标KTM 890 ADV，不到一年就挺不住了，官降到了11.98万，之后再次官降到了9.98万元。近期部分经销商清库存直接降到了8.18万，不比上市初，就算是比起11.98万的价格也是降了将近4万元。
作为与KTM890同平台的车型，两者之间有着诸多共性，却也存在差异。
相同之处
动力系统
胡斯瓦纳901与KTM890均搭载889cc水冷双缸发动机，采用DOHC每缸4气门的设计，双顶置凸轮轴精确控制气门开合，让发动机呼吸更顺畅。在8000转时，两者都能爆发出105匹左右的最大马力 ，6500转时最大扭矩达到100牛米左右。扭矩强大堪比公升级。
核心配置
两款车都配备了WP品牌的悬挂系统 ，前悬挂为43毫米Apex倒置前叉，后悬挂是单枪后避震。前叉具备压缩、回弹、预载可调功能，后避震可进行回弹、预载调节，能够根据不同路况和驾驶风格进行调整。刹车系统方面，前刹车均采用辐射四活塞卡钳搭配320mm双碟，后刹车为浮动双活塞卡钳配260mm单碟 ，标配弯道ABS系统。
电控系统
胡斯瓦纳901和KTM890都拥有丰富的电控系统 。标配雨天、街道、越野三种骑行模式，都配备了六轴IMU惯性测量单元，搭配弯道ABS、弯道MTC循迹系统、MSR档刹抑制系统等。
不同之处
外观设计
胡斯瓦纳901的设计独具一格 ，采用圆灯搭配方正的线条，摒弃了传统ADV车型的鸟嘴设计，给人一种复古又现代的感觉。车身涂装融入地图等高线元素，搭配经典的白、荧光黄和深灰主色，以及握把护弓、金属下护板、左右双圆雾灯、圆型后照镜等元素，营造出放大版越野车的视觉效果。而KTM890的外观则更具攻击性 ，家族式的“炸裂脸”设计，犀利的线条，展现出强烈的运动风格。
骑行感受
胡斯瓦纳901的骑行三角设计让腿部空间更为舒展 ，无论是长时间骑行还是站立骑行，都能提供较好的舒适性。座椅宽厚，对臀部的支撑性强，适合长途摩旅。在骑行过程中，它的动力输出前段相对平缓，更适合非铺装路面的骑行，能让车手更从容地应对复杂路况。KTM890的骑行姿势则较为激进 ，更注重操控性能。动力输出直接，加速迅猛，在山路上能带来极致的驾驶乐趣，但长时间骑行可能会让身体感到疲劳。
价格与性价比
这款车的竞品包括宝马F900GS ADV，凯旋Tiger 900， KTM的 890 ADV。宝马的综合品牌力无需赘言；要说舒适度和公路能力，Tiger900三缸带来的动力线性和高转爆发当仁不让；要说非铺装的能力，那么KTM 890 ADV就有了更多优势。Norden 901作为KTM的同平台车型，配置大差不差，却因为品牌认知度低，在国内混成了小透明。
当然这款车也有他的特点，胡斯瓦纳901更偏向于追求个性、喜欢复古风格的消费者 ，它独特的外观设计能满足这部分人群对车辆独特性的需求。这轮清仓价还是十分给力，性价比大幅提升。对于预算有限又注重长途骑行的舒适性的车友来说，吸引力十足。
需要注意的是胡斯瓦纳的维修网点稀少，如果入手建议先查查本省有没有售后点。另外这批可能是2023款库存车，入手前需看好是否是展车或试驾车。建议亲自去经销商处试驾，再做出决定。
（注：以上价格信息截至2025年4月9日，具体以各地经销商政策为准。）