在竞争激烈的万元级踏板车市场，2025款雷虎150以黑马之姿闯入大众视野，以极具诚意的配置和亲民价格，重新定义了性价比。
 
初见雷虎150，其“减法美学”设计令人眼前一亮。车身线条简约流畅，既无夸张肌肉感，也不走复古圆润风，整体现代感十足。车头LED大灯组采用分层设计，搭配熏黑灯罩，白天是精致点缀，夜晚则化作穿透黑夜的光剑，照明效果出色。提供的冰川蓝、哑光黑、烈焰红等六种配色，满足不同审美偏好，无论是文艺青年还是街头潮人，都能找到心仪之选。
 
配置上，雷虎150堪称实用主义典范。5英寸液晶仪表虽不支持投屏导航，但信息显示清晰，强光下也能轻松读取。左手储物格贴心配备USB + Type-C双快充接口，实测30分钟可为手机充电50%，对依赖手机导航的骑手和外卖从业者十分友好。旋钮式无钥匙启动系统，操作便捷，且经雨天测试不卡顿，可靠性远超部分按键式方案。虽缺少TCS牵引力控制，但双通道ABS + 前后碟刹的组合，在这个价位已足够诚意，有效保障骑行安全。
 
动力方面，149cc单缸水冷发动机搭配PTM传动系统，账面数据10.5kW看似中规中矩，实际调校却有惊喜。起步阶段油门响应迅速，0 - 40km/h加速仅需3.2秒，在城市红绿灯路口总能一马当先。中段50 - 80km/h提速线性，CVT变速箱的平顺性甚至超越部分合资车型。高转区间震动稍明显，但KSS中置减震与轻量化车架配合默契，过减速带时能将颠簸大幅过滤。实测百公里油耗2.3L，配合10L油箱，日常通勤每周只需加一次油，只是长途摩旅可能需要提前规划加油点 。
 
刹车系统是雷虎150的一大亮点。前260mm单碟配双活塞卡钳，后220mm单碟配单活塞卡钳，搭配航特双通道ABS，60 - 0km/h制动距离控制在19.8米。雨天急刹时，ABS介入精准，避免了低价车型常见的抱死弹手问题，只是刹车手柄质感偏硬，操作时需稍用力。
 
作为城市通勤利器，雷虎150在万元内踏板车中优势显著。它或许没有顶级的投屏科技和超大油箱，但在核心配置与实用体验上，每一分钱都花在刀刃上，是一款买得起、用得舒心的务实座驾。