大家都觉得摩托车下坡要用低档，这好像是大家默认的事儿。但其实啊，摩托车下坡用空档滑行也是完全OK的！只不过，一说这个观点，那肯定会遭到好多人“狂轰滥炸”😅。
但咱今天还得大声说：摩托车下坡完全可以用空档滑行！
摩托车下坡空档滑行为什么会遭众人血喷？摩托车下坡要用低档，不能空档滑行，源于人们头脑中传统、固有的汽车下坡的思维模式。自从有了汽车这个交通工具以来，人们都接受的是不能空档滑行的理念。最直接的就是路边高高的“不可空档滑行”的警示牌。
汽车之所以有不可空档滑行，从法律层面来说，是基于《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条的规定。
第六十二条 驾驶机动车不得有下列行为：（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行。
另外，在汽车驾照科目三的考试中，也有“空挡滑行超过5秒会被判定为不合格”的规定。鉴于以上两点，人们都感觉摩托车是不能空档下坡的，因为摩托车也是机动车嘛。
回到道交法上来。驾驶机动车下陡坡时，不得熄火或者空挡滑行。请注意“下陡坡”三个字，特别是那个“陡”字，没有缓坡、长坡、短坡的表述。什么坡才是“陡坡”呢？根据国家标准《公路技术规范》(GB 50144-2009)，道路坡度大致可分为以下几类：缓坡：坡度小于等于3%；一般坡度：坡度为3%至8%；陡坡：坡度为8%至15%。因此，对于机动车道，一般情况下是将坡度大于8%的道路视为陡坡。
再来说说驾照考试科目三中的“空挡滑行超过5秒会被判定为不合格”这个问题。这个要求，并不是针对道路平缓状况的，它考察的是在踩下离合器踏板后，5秒内必须要有其它操作，比如踩刹车或换档等。这一点与摩托车下坡时是否空档滑行没有一毛钱的关系。 
 机动车下“陡”坡时，为什么不能空档滑行？不论是汽车，还是摩托车，反正它们都是机动车。机动车下陡坡时，为什么不可空档滑行呢？用白话解释就是机动车的发动机除了有一种前进的动力外，同时还有一种阻止机动车前进的“反拖力”，这种“反拖力”在机车不加油的状态下，能够起到刹车的作用，匀速地让车子停下来。
 
 机动车都是有刹车系统的，为什么要让发动机的“反拖力”来帮忙刹车呢？原来，机动车的刹车都有一个致命的物理属性，就是怕热，更怕“烫”。长时间、高强度的刹车，刹车系统因为摩擦会发热，热到一定程度，就会产生“热衰”，一旦热衰，刹车系统的制动力就会大打折扣，最严重的就是失灵。刹车一旦失灵，那当然就是大祸临头了。
可以说，摩托车空档滑行，就是熄火后，能让刹车“热衰”失灵的现象太少见。
有人会说，摩托车空档滑行出事的人是大有人在。这该怎么解释呢？我要说，这些人出事，肯定不是因为刹车突然“失灵”造成的，而是刹车长期缺乏保养，本身出了问题而没有发现，或是发现了没有引起重视造成的。
 
 再说了，再长的下坡，真正一直使用刹车不停歇的路段太少。往往都是滑一段陡坡，就会接一段平缓路段，摩托车在平缓路段是不需要刹车的，有时根本滑不动。
空挡滑行是摩托车的一种让人诟病的非主流行驶方式，虽然存在很大的争议和一定的安全风险，但是在可控的情况下，空挡滑行带来的乐趣是无可替代的。空挡滑行能够满足机车爱好者对速度、自由和激情的追求。
空档滑行是灵魂。过减速带时，提前空档滑行，也是最好的方法。
 
 空档滑行不是摩托车事故的原罪。快、快、快才是摩托车事故的罪魁祸首！
 ［温馨提示］摩托车重车、载人、湿滑、沙石路面，不可空档滑行。危险！！