各位摩友们好啊，想必各位大佬们都在看摩博会吧？据小道消息称某些厂家借着这个空挡正在酝酿一些大招哦当  工信部目录里出现“LX460MR”发动机型号时 摩托圈就知道要有大事发生 如今 #无极RR500S 即将上市 这款被称作“国产四缸新势力”的车型 到底藏着多少让人眼前一亮的黑科技 让我们揭开最后的神秘面纱
 
 
 
先说让人拍大腿的设计语言 整车完全抛弃传统仿赛的流线造型 棱角分明的切割线条配合双层定风翼 看起来就像从科幻片里开出来的未来座驾 最绝的是前整流罩中央的三角形进气孔 这个设计不仅为了视觉冲击 更是Ram Air冲压进气系统的关键 进气效率提升能让中高转动力更凶猛 但问题来了 这种激进设计会不会影响日常实用性 从谍照看风挡高度经过优化 骑手膝盖不会频繁剐蹭 但风噪控制需要实测验证
 
 
 
再看动力系统的隐藏王牌 475cc四缸机账面参数虽强 但实际表现更值得期待 无极工程师透露 这台发动机重点优化了低扭输出 1挡断油转速控制在14000转 意味着红绿灯起步不会被同级车型甩开 而且发动机采用模块化设计 维修保养比传统四缸机更便捷 但耐久性仍是考验 毕竟国产四缸机高速工况下的稳定性一直是痛点
 
 
 
配置堆料更是到了丧心病狂的地步 定风翼居然集成USB充电接口 这种脑洞大开的实用设计在国产车上还是头一遭 轮胎选择也暗藏玄机 赫璐半热熔胎前120后160的扁平比 既保证弯道支撑性又不失铺装路面抓地力 更绝的是后摇臂镂空设计 看似炫技实则减轻了3公斤重量 这些细节堆砌出远超3万价位的质感
 
 
 
不过最让人期待的还是无极的定价策略 如果真能做到3万以内 基本宣告国产四缸仿赛进入“真香时代” 但考虑到RR660S的定价策略 3.2万左右可能更现实 毕竟无极要给经销商留够利润空间 但无论如何 这款车已经搅动了整个市场 用网友的话说：“这价格要是真定了 钱江张雪连夜改PPT吧”