今天北京摩博会一开幕，宝马展台就被围得水泄不通。这次宝马一口气带来了5款新车，既有硬核越野的F900GS系列，也有复古味儿十足的R12巡航家族。不过看完价格表，不少车友直拍大腿："这波新品，钱包是真扛不住啊！"
这次最抢眼的就是 F900GS系列 ，分普通版和ADV版两款。普通版125,900元起，ADV版直接飙到149,900元 。不过贵有贵的道理——全系换装了895cc双缸发动机，动力比老款提升10%，还一口气减重14公斤 。
23升大油箱续航更持久，雷达自适应巡航能自动跟车，连加热手把这种长途神器都配齐了 。不过顶配的R1300GS Adventure还得等下半年，据说要卖到20万+，妥妥的土豪玩具 。
要说这车为啥敢卖这么贵？宝马这次把汽车上的技术都搬过来了。比如那个弯道ABS系统，过弯刹车时能自动分配制动力，新手骑也不容易摔车 。
还有五种驾驶模式，雨天模式能限制动力输出，烂泥地里直接切越野模式，车轱辘打滑都能给你拽回来 。
喜欢复古风的兄弟可以看看 R12巡航 和 R12 nineT 。这哥俩都用了宝马看家的"拳击手"水平对置发动机，轴传动设计不怕掉链子 。
R12巡航座高只有754mm，1米7的个子也能轻松骑，137,900元起的定价还算亲民 。
但nineT版本就不一样了，可调悬架+全彩仪表+Option 719定制套件，顶配直接干到224,900元。
有意思的是，宝马还偷偷藏了个彩蛋——R12 G/S复古越野版。这车长得像80年代的老爷车，但骨子里是正经越野车，离地间隙240mm比很多ADV都高，还能选装专业越野套件 。不过国内暂时没引进，估计是怕抢了自家GS系列的饭碗。
虽然配置确实香，但宝马这波定价属实不低，川崎新款Z900升级了电子油门和快排，也就8万左右 。小编说，“宝马瞄准的是高端玩家，普通消费者可能转头就去买奔达金吉拉250了，人家1.6万就能搞定” 。
转了一圈发现，宝马全系都是燃油车。本田和QJMOTOR那边已经在搞混动和电动摩托了，宝马这边还在啃老本 。
虽然新车配了弯道ABS、牵引力这些电子辅助，但车友们最关心的电动大排量还是没影儿。
不过宝马也有苦衷，GS系列靠着燃油发动机打天下45年，突然转电动怕老客户不买账。再说现在电动摩托续航还是硬伤，跑长途容易趴窝，这点确实不如燃油车靠谱
这次宝马确实把GS探险车和复古巡航玩出了新高度，但动辄十几万的价格，加上电动化进展缓慢，能不能在越来越卷的市场守住"豪华一哥"的位置，还得看土豪们买不买账。