鑫源这个品牌如果你是玩复古车的摩友比如我肯定是非常熟悉的，但是其他车友可能就相对陌生一点了，不久前鑫源刚上市了骓1200，畅销海外，而在国内的知名度反而不怎么响亮，那车可以说是哈雷的完美平替，鑫源的车一般改装潜力都很大，早些年的鑫源棍王系列也是国产复古车中的佼佼者，总之鑫源在复古佬心目中的地位还是很高的，不过今天我这儿复古佬要介绍的并不是鑫源的复古车，而是前两天鑫源刚上市的全新侉子车----鑫源飓风525！下面就跟我一起来了解一下这款中排量偏三轮扛把子吧！
首先还是要声明一下，摩托车本来就是玩具属性很强的东西，边三轮更是其中的佼佼者，咱们八零后一般看到边三轮都是在小时候的影视剧中，现实生活中很难看到，但是其实边三轮既能享受到风和自由，又能解决两轮摩托车载人载物的短板，是一种非常实用的功能性摩托车。而我们今天的主角鑫源飓风525更是其中的优质产品，国内很难有另一款边三轮能与其竞争了，更别说他自家还有自由风和周末风、龙卷风三款产品，可以说鑫源靠边三轮的优秀品质占据了国产边三轮的半壁江山也不为过。
第一我们先来看看飓风525的动力配置，它搭载的是一台直列双缸水冷四冲程发动机，准确排量494cc，最大功率39.6kw/8500rpm，最大扭矩50.5牛米/7000rpm，极速110km/h（你不要觉得速度慢，你去看看其他侉子的极速就知道这个数据已经是很够用了），最最需要关注的是，这台车使用的传动系统是轴传动，可能有些摩友不了解，轴传动一般是在非常高端的车辆上才会使用，比如本田大金翼和xadv750，轴传动的有点就是动力输出直接，动力损耗小，缺点就是成本较高，保养麻烦，针对保养，鑫源做到了50000km免维护，这一点真的是甩竞争对手一条街，而且这套动力系统配合车身，在极速形式时仍然能稳如老狗，可以说是非常厉害了。
第二来看看其他一些主要配置，飓风525的油箱为18L，轻松突破400km续航，减震采用的是前摇架式液压减震，边斗独立悬挂，真空铝合金辐条轮，18寸专用拉力胎，每一处都是为了摩友的旅行愉快而制造，同时制动安全方面采用的是前后轮加边斗液压联动碟刹，就是说你主驾捏刹车可以同时刹住三个轮子，安全性大大提高。另外飓风525还配置了3.5英寸tft仪表，主驾驶和边斗都支持usb充电。
最后来看一下售价吧，目前官方售价49990rmb，只有一个配置，同级别基本没有对手，非要说竞品那就是长江的750，但长江750最低配售价都要接近7w，加上购置税妥妥的超过7万，而且不管是操控的灵活性还是传动系统的耐久性或者路面的适应能力，都是飓风525更胜一筹，你别看长江750排量更大，其实他的最高功率还不如飓风525，只有38kw，所以肯定是飓风525性价比会更高。
总结一下，如果你想要一款续航不错、动力OK，偶尔还可以兼顾一下小越野的边三轮，那就去看看鑫源飓风525吧，这里借用一下摩界某大佬对鑫源边三轮的评价，国内其他的边三轮是两轮带一个轮，鑫源的边三轮是四个轮子少一个轮，你品一品！