在刚刚落幕的2025北京国际摩托车展上，雅马哈甩出六款新车，按理说应该是一场视觉与性能的饕餮盛宴，结果……一场“价格大赏”现场上演。
这其中，最让人“意难平”的非NMAX 155莫属！这款本该引领潮流的城市智能踏板，居然只来了个“换脸式升级”——机械普利盘还在，传说中的电子普利盘呢？抱歉，说句不好听的这是海外专属么！
海外低配变国内“高价豪华版”？NMAX155到底怎么了？
先来看看它的真实身份——并不是大家心心念念的“海外高配电子涡轮版”，而是东南亚低配款。对，你没听错，印尼落地价格折合人民币仅14,500元，而它在国内的售价直接飙到27,800元！
这差价都快能买半辆PCX了！而且更扎心的是，本田PCX160顶配才19,900元，动力还更强、配置更全……请问这谁还会掏快3万买个低配NMAX？
究竟是哪个环节加了“智商税”？运输费是坐头等舱来的吗？
外观方面倒是做了一些“机甲风”修饰，仪表换了个新样式，但这些就值你涨价一倍吗？功能配置几乎原地踏步，消费者要的是实打实的升级，不是变个样子就来当“新机皇”。
再看R3：车头一改，价格直接冲上天花板？
如果说NMAX155是“低配高价”的代表，那R3这次更是“改头换面，价格翻天”。
原来市场上只要29,800元的R3，突然就涨到了43,800元。主要变化？车头改了一点，新增滑动离合器……就这样，直接多了1.4万？那谁来给我解释一下，川崎刚发布的忍者500，双缸、配置不俗，售价才39,800；钱江的赛600RS，四缸、100匹马力、双Brembo卡钳，售价也才38,900元——请问R3是怎么定这个价的？加了“信仰滤镜”吗？
究竟是谁在“豪横”？本田都开始接地气了，雅马哈却还在飘？
现在就连一向高冷的本田都开始认真研究国内市场需求，推出更多实惠且有诚意的车型，而雅马哈这波却让人直呼“看不懂”！
说到底，咱消费者不缺钱，也不缺信仰，缺的是“性价比”！你价格涨得飞起，配置却原地踏步，凭啥让人买单？
一个灵魂拷问：你愿意花接近3万，买一个海外不到1.5万的低配踏板吗？
小结：这场北京摩展，本田在变、川崎在卷，国产品牌也在拼，而雅马哈呢？似乎还停留在“你爱买不买”的自信阶段。但如今的市场早就不是过去的样子了，消费者的眼睛雪亮得很。是否会被市场“教育”，我们拭目以待！