雅马哈在2025年北京国际摩托车展览会上一口气亮相了6款新车，分别为踏板车25款N-MAX155、街车MT-07/MT-03/MT-09SP版，仿赛YZF-R3和羊王T-MAX，它们的出现展现了雅马哈在性能、智能化及新能源领域的创新突破，下面我们就来细数这些产品。
N-MAX：升级满满
首先是雅马哈的N-MAX，该车一直是中国市场小排量踏板的标杆，其品质是国内其它踏板厂商追逐的目标，25款的N-MAX在很多方面都进行了升级，使其性能和驾驭都得到了很大的提升。
首先在外观上，雅马哈融入了更多的科技元素，新设计的投影式LED鱼眼大灯，让整个外观更显硬朗，具有科幻战斗气息。
其次是在N-MAX引以为傲的155cc创核发动机方面，不仅延续了四气门滚子摇臂、锻造活塞、硅铝合金气缸、WA可变气门的基础上，进一步优化凸轮链轮、气缸盖等，这样一套操作下来，使其N-MAX155更具骑行乐趣与节油环保。
除此之外，该车还升级了全车LED灯光，以及全新设计的仪表盘，强化了功能分区；左侧置物箱上方新增Type-c充电接口，更为方便实用；后悬挂行程还增长了5mm，前避震新增的锁油功能，让在骑行中的感受更为舒适。
MT-07：弯道机器
雅马哈MT-07继承了家族的科幻潮流颜值，车头部分尤为引人注目，“螳螂头”一样充满攻击力，25款MT-07在车头去掉了老款复杂的线条，改为更简约的LED头灯。全新设计的手把，支持手机连接与菜单控制，并有转向灯自动回中和变道三闪功能，提升骑行便捷性与安全性。
该车采用41mm倒立式前避震及双碟四活塞卡钳，搭配高性能双通道ABS电子制动系统，确保稳定而安全的行驶体验。
MT-07还对车架进行了优化，采用旋压锻造轮毂，重构了骑行位置，让整个骑行姿势更加运动，完成人车合一的操控感。
动力方面，25款MT-07采用扭矩强大的十字曲轴CP2发动机，对变速齿轮进行了优化，让这台机器的低扭来到了恐怖的68N・m（6500
 r/min），最大功率为54kW（8750r/min）。另外，该车还进行了声浪放大技术，优化了变速齿轮，让你在骑行中更富激情。
智能方面，MT-07首次搭载了YCC-T雅马哈电子油门系统，能够精确控制油门开度，这对需要精确控制油门的车友来说，是一个不错的升级。同时，升级TFT仪表，支持智能手机互联。
让人惊喜的是，25款MT-07价格下探到了69800元，这让你心动了吗？
MT-03：极致操控
25款MT-03在外观设计上延续了MT系列的经典风格，整体造型更为战斗激进。新增的冰魄白涂装激情四射，为整车增添了一丝独特的魅力，彰显出整车的设计美感。
在人体工学方面，MT-03以780mm的低座高和紧凑的车身设计，让骑行姿势更加符合人体工学，进一步提升了骑手对车辆的控制感。
动力方面，该车搭载321cc直列双缸水冷发动机，在功率方面与老款保持不变，但符合了欧洲5+的排放法规。
配置上，MT-03首次加入了滑动离合器，实现更平顺的换挡体验。还配备了多功能LCD智能仪表，支持Y-Connect手机互联功能，通过APP连接智能手机后，可在仪表盘上显示手机信息，还能进行快速切换显示功能，极大提升了骑行的便捷性。此外，KYB倒置前叉的加入进一步提升了操控性能，为骑手带来更稳定的驾驶体验。
YZF-R3：进阶仿赛车型
YZF-R3在外观方面延续R系列家族化设计，配备了现代化的LED灯组，包括中智透镜大灯、两侧的四个长条形LED日行灯等。优化了前导流罩，在进气风道下集成了小型定风翼，使其整体风格往大哥R9靠近。
R3搭载321cc水冷四冲程直列双缸发动机，最大功率30.4kW，最大扭矩28.4N·m，同时升级了A&S滑动离合器，还精心调校了离合器特性，让操控更加收放自如。
该车还升级了5寸的液晶仪表，支持Y-Connect专属应用程序，支持手机互联功能，还能在仪表盘中显示多重功能，如天气、音乐、来电等，更方便快捷且智能。
MT-09 SP版：扭矩大师升级归来
除了上述四款车以外，雅马哈还给我们带来了更大的惊喜，最新款的MT-09SP版以及雅马哈旗舰踏板T-MAX。
对于喜爱街车的摩友来说，MT-09无疑是那款让人津津乐道的“扭矩大师”，如今MT-09SP强势进入国内市场，带来了诸多令人耀眼的亮点。
动力方面，该车搭载雅马哈独特的十字曲轴三缸发动机，最大功率达到87.5kW（10000r/min），最大扭矩更是高达93.0N・m（7000r/min），这近乎到百的扭矩体验，带来了难以形容的强劲动力响应，几乎每一挡都能实现动力翘头，让骑行更加的激动人心。
硬件配置上，MT-09SP采用高刚性轻质CF压铸铝合金车架，前41mm
 
KYB倒置避震后欧林斯预载可调减震，这一套组合兼顾了车身刚性与轻量化，极大地提升了该车的操控，同时稳定性与舒适性也极大提升。安全性方面，该车配备赛场级的六轴IMU电控系统和高级Brembo
 Stylema®前制动卡钳，为骑行提供了强大的安全保障。
除了上述亮点，MT-09 SP版还融入了更多高端的前沿科技元素。总之，对于MT-09 SP版，你只需要记住一点：它，真的很强！
旗舰踏板：T-MAX
被誉为“羊王”的T-MAX一直以来都是中排量踏板市场的领军者，它融合了雅马哈众多前沿科技，几乎满足了你对豪华踏板的所有想象，展现了雅马哈对设计工程的极致追求。
该车外观依旧经典，最大的变化就是在前脸进行了全新设计，整个车头看上去更加的犀利饱满。
动力方面，T-MAX搭载了一台562cc直列双缸水冷发动机，提供平稳的扭矩和强大的动力输出。新款离合器的优化使得加速更加顺滑，同时有效降低了低速噪音，提升了骑行体验。
除此之外，7英寸TFT彩色液晶仪表、智能无钥匙、电子油门及巡航控制、TCS循迹控制系统、制动控制及TPMS等配置，不但增强了安全性，同时让驾驭更加轻松自在。
储物方面，新款T-MAX的储物空间更大，能轻松容纳一顶全盔及其它物件，展现了“有容乃大”的设计理念，提升了实用性。
该车的车架采用直连轻量铝合金制双横梁设计，提供了宽敞的腿部空间和自然的骑乘姿势。高规格车架与可调悬架的搭配确保了骑行的舒适性，让长途骑行变得更加轻松愉悦。
结语
雅马哈在本次发布会上推出的6款全新车型，充分展现了雅马哈对中国市场的高度重视，尽管除MT-07外，其它车型在价格上并未作出调整，但每款都增加了不少配置，以适应市场环境的变化，此举表明雅马哈对自家产品充满信心，这样的策略，您如何看待呢？