车子从秋天骑到春天，已经5个多月的时间了，现在又到了最好的骑行季节，我这里最主要的体验就是城市通勤，就跑了一次乡间小道。
现在车子一共跑了4843公里，我觉得作为通勤来说，也算没少跑了。我发现每个阶段都有每个阶段对车子新的感受，在这里写出来和大家一起分享一下。
DN150的档位设计还算合理，我基本没有出现像网上说的脱档的情况，可能这个也和每个人的骑行习惯有关系。
动力方面比较肉，毕竟150的排量在这，再加上豪爵可能考虑的比较周到，调校的动力比较肉。我感觉从60以上提速就比较慢了，到90需要更长时间。而且，速度超过60以上，发动机的震动就比较大了。所以我一直加95的油，发现95的油让车子震动和噪音小了很多。
座椅设计的比较硬，有一次连续骑行90公里，感觉屁股就麻木了，幸亏弄了个靠背能经常调整一下坐姿还好一些。
刹车方面我遇到过几次急刹车的情况，后轮的鼓刹基本就是日常减速时候使用，紧急情况起不到多大作用。但是前刹前半段进程有点长，急刹需要使很大的劲儿才行，我当时是同时制动的前后刹车，但后轮没刹停，导致甩了好几下尾。是我强压车头才让车子回正，当时速度在65迈左右。由于前车紧急刹车，我与前车间距在6米左右，刹车距离我预估了一下，大约在4米。
个人感觉护杠还是挺有用处的，去年倒了两次车只是磕碰了护杠，我用补漆笔补了一下，车子其他地方没有受损。
再就是前后轮子确实是太细了，再加上没有TCS，两次倒车都是因为侧滑导致的，而且后轮也换不了更宽的轮胎，边上比较窄。
大灯在城市路段还行，但要长途摩旅，亮度肯定达不到，照射范围太近，开远光也亮度有限。
仪表的配色设计也是有点缺陷，黑白色的设计，在阳光照射下，看不清仪表，需要打开日行灯才能看清，而且没有转速表，虽然现在听声音能听出来大体转速，但对于新手来说不是很友好。再就是仪表从车头看比较简陋，所以我加装了一个小风挡，遮盖一下。
再就是车子前瓦太短，不加挡泥皮溅水情况比较严重，装上挡泥皮虽然不好看，但能有效防止溅水。
哈哈，我又啰嗦了这么多字，总的说来，车子还是挺好的，比较适合我，毕竟没有完美的车子，只有最适合自己的。