2025年北京摩展上，奔达再次以一场巡航盛宴带来诸多看点。从亲民入门到高端旗舰，从传统机械到前沿电控，奔达用一系列新车证明，中国巡航市场的标杆，还得看它！
金吉拉250以限时15999元的售价亮相，相比同门的拿破仑250和灰石250，金吉拉250走的是“简约不简单”的路线。车身线条如流水般顺畅，油箱造型去繁就简，搭配精致缩小的前后灯组，整体气质既复古又现代。尤其值得一提的是690mm超低座高，身高155cm的女生也能轻松驾驭。
金吉拉250
操控上，奔达为它配备了大雁把设计，相比平把或分离把，长时间骑行更舒适。动力则搭载一台249cc V型双缸水冷发动机，最大功率19kW，标配滑动离合和皮带传动。配置更是越级，彩色仪表、倒立式前减震、可调后减震、四活塞卡钳、双通道ABS+TCS等等，同级看了都得捏把汗。
金吉拉250
灰石700：自适应减震+电控天花板
作为灰石家族的旗舰，灰石700一亮相就凭借气动自适应减震成为焦点。这套源自燎700的黑科技，可实时调节减震软硬和高低，甚至能动态调整座高。等红灯时自动降低，骑行时再升高，对新手和矮个子玩家极度友好。
灰石700
在动力上，灰石700搭载一台73.5马力的V型双缸发动机，配合全场景电控系统（电控离合+电控油门），换挡响应速度达到毫秒级。想象一下，左手无需捏离合，右脚不用勾档杆，只需轻触按钮即可完成换挡，这该多爽？  
灰石700
金吉拉500电子离合版：  
电子离合器已成行业趋势，奔达这次在经典的金吉拉500上玩出了新花样。发动机右侧外露的电子离合器机构格外醒目，而单边双出镀铬排气和全新版花则强化了复古美感。
金吉拉500电子离合版
除了保留金吉拉500的高颜值，电子离合版本加入了与灰石700同源的电控油门和离合系统，换挡平顺性大幅提升。
金吉拉500电子离合版
从金吉拉250的极致性价比，到灰石700的硬核科技，再到黑旗950等未公布价格的旗舰车型，奔达显然在下一盘大棋。它的目标不仅是“内卷”国产市场，更想重新定义国产巡航的标准。可以预见，2025年的巡航车市场，奔达依然是那个“别人拼命追，它却从容领跑”的王者。