都说万般皆下品，唯有四缸香
同步双缸声音是好听，无限接近于4缸声浪
我知道的好声音里面有302系列和uk250，都是同步双缸的，苦于荷包里面的米米不够。
我也有个四缸的目标和追求
就和广大摩友都有四缸情节一样
四缸：动力平顺，声音好听，振动比较小，车型尺寸比较大，减震大部分是kyb，马祖奇，和一些大牌的，卡钳都是西户，日清，布雷博的，后中置单减震，或者侧单减震，180大宽胎 给人的视觉冲击效果拉满，看了看自己的龙三，不香了呀，动力不够，造型不够 配置不够，比不得
这些都是现在的新款了，放在那会儿想看四缸换四缸，根本不敢想，现在也不敢想
这些都是尊贵的本田车主啊
简直对我们这种平民玩家来说 高不可攀 玩不起
考虑了经济实力后
一直等，一直看 国产四缸，决定了
有龙6，赛6可以选，龙6当时也是高达5w的售价
这也是新款的2024款了
喜欢，声音澎湃，造型充满肌肉感，而且也是经典的一个车，毕竟谁会拒绝成为尊贵的贝纳利车主呢？是吧。
看了看身边同事有个骑赛6超跑版的，他买的二手 也好喜欢，qj在声浪方面真是没输过，个人那一阵钟情于马祖奇减震和布雷博的卡钳，还有180大宽胎，和四缸声浪。
过了没多久赛6亮剑了，36999真香，虽然减配了一些链条啊，减震啊，轮胎品牌，电喷 卡钳，一键启动等等，但是也很香，四缸始终是四缸，也心动。正准备去置换赛6亮剑的时候，qj放大了，追6也亮剑了，不减配，36999，然后就看到帖子和官网宣传，但是要等车，订单生产，就这样 我也等了半个月，2024.4月提车了，四缸梦来了。
当时宣传是马祖奇，布雷博投屏导航这些全部拉满，还有胎压监测，后面发现并没有胎压监测功能，还是被虚假宣传了一波，有这个选项，但是没有这个功能模块，真是坑。
但是有啥影响呢！
真香，办下来一共差不多4个落地，当然我没那么多米米，置换开始马爸爸软件蚂蚁分12个月搞定的，自己每个月还就行了。
同时，装备再度迎来升级，我爸送了我一套护具，赛羽的黄蜂，手脚都有，很舒服，效果很好 防风 保暖 防护看起来也很好，头盔捡漏了一下，摩雷士R50s 高达的，这下鸟枪换大炮了，手套也更新了一手，又买了一双新的摩多狼，还有外星蜗牛手套一双 旋钮的。骑行服也买了两件 一件秋季 一件春夏的，防护性还是不错的，手上都有护具的。还是点性价比的。
夏季的，当时才上市就买的，还是便宜的
这件衣服除了镀层会产生裂痕也还是可以的，四个风道都是很实用的
手套不错的，贴合防滑都可以
车辆配置：四缸600cc排量水冷机，马力81匹，动力性能：搭载600CC直列四缸水冷发动机，最大马力81.6匹，最大功率60千瓦，最大扭距55牛米，0-100公里/小时加速时间仅需4.6秒，极速可达220公里/小时。这些官方参数相当不错，虽然我们达不到这种水平，配置与安全性：配备前后Brembo卡钳、双通道ABS、无钥匙启动系统和全彩TFT仪表，隐藏式排气管看起来比较美观的。
白云区小伙伴给我拍的
新买的鞋子穿了几次 39码的，很不错
路边随拍的
晚上在绿洲湾拍的，圆灯奥古斯追手动狗头
优点，振动小，车相对比较轻，龙6，赛6，追6对比起来。声音不炸，走起来有一点哨声的，低扭还可以6000转速达到120km的速度。前后刹车和ABS都还是可以的，目前还没有发现炒螺丝的声音
缺点，轮胎玛吉斯的，抓地力很一般，夏天温度起来倒是可以的，发动机温度高（四缸通病）腿热的受不了，塑料壳子略多了一点，主要在油箱上，后视镜可能是装车的时候没有装对称。油耗百公里6-7个，跑高速略省油，有续航焦虑，平时上下班很近 一个星期要去加半箱油，有共振现象：在不平坦路面上，车辆可能出现共振，导致车把震动。
后减震性能：后减震在舒适性方面表现不佳，影响长途骑行体验。前减震有时候也有点硬。看天气来吧。
发动机性能：发动机可能出现性能下降的情况国产车嘛，正常，他不嫌弃我穷 我不嫌弃它磨损大，夏季和冬季简易更换10w-40或者15w-50机油，保证润滑度和发动机最佳功率。
以上均为个人观点，希望对小伙伴有帮助，欢迎评论区沟通讨论