今天给你们唠唠刚出来就帅翻赛道的无极 RR660S，自从这台车上市，直接把赛道激情和性价比双双拉满，37666的价格让对手们压力山大，下面我们来看看到底是怎么回事！
无机RR660S前脸
先讲讲核心——动力。这台 660cc 直列四缸引擎，那就是一头随时准备狂奔的猛兽。拧动油门的瞬间，转速指针“嗖”地往高转区蹿，源源不断的动力汹涌而出，发出的声浪更是绝了，“哒哒哒”的高频轰鸣，比那些同排量双缸车雄厚太多，一上路，回头率爆表，耳朵都能跟着高潮。
无机RR660S发动机
就拿 某j 400 来对比，虽说也是热门跑车，可排量摆在那，高转爆发力和 RR660S 一比，就像小学生遇到大学生，RR660S 这股子冲劲，在赛道直线冲刺或者超车时，能让你信心爆棚，把对手远远甩在身后。
无机RR660S
操控更是 RR660S 的拿手菜，铝合金车架，轻得就像减负了几十斤赘肉，过弯、变向，灵活自如。再搭配上空气动力学设计，高速骑行时，车身稳稳“趴”在路面，就像被无形的大手按下去一样。
无机RR660S
对比同级别 C～R650R，车重稍显吃亏，在连续弯道里，RR660S 能轻松闪转腾挪，650R就得费点劲，车手得多使几分力气去掰把，累不说，还容易错失最佳走线。
无机RR660S
说到配置，无极 RR660S 毫不含糊，直接给拉到赛道级。倒置减震，过个减速带、坑洼路面，“砰砰”两下，干脆利落，震动过滤得干干净净，不像有些国产车，减震软得像面条，过个坎车身晃三晃。
无机RR660S减震和刹车
Brembo 卡钳一上，制动那叫一个稳准狠，手指轻轻一扣，车速立马就降，紧急制动距离很短，安全系数飙升。还有那可调悬挂，根据赛道状况、个人骑行风格，随手一调，就能找到最佳脚感，想激进就激进，想舒适也能调出惬意的氛围。
无机RR660S白色
战斗驾姿也是精心设计过的，分离手把一握，低风阻坐姿一摆，整个人就像和车融为一体，跑山、下赛道，这个姿势能帮你降低风阻，还能精准操控，长时间骑行肌肉也没那么累。像R6 那种纯种赛道车，驾姿过于战斗，日常通勤骑一会儿，腰就得抗议，RR660S 就兼顾得很好，赛道能撒野，市区也能灵活穿梭。
无机RR660S
重点来了，RR660S 的性价比，简直是要把友商逼疯。同样是四缸跑车性能，某些进口大贸车型，价格高高在上，落地直奔十来万，RR660S 直接把门槛砍半，让手头不那么宽裕但又怀揣赛道梦的年轻骑士轻松圆梦。
无机RR660S屏幕
而且，新车还贴心送上主动道路救援，车要是半道抛锚，打个电话，救援立马到，不耽误事儿；新手保护模式更是暖到心坎，刚入门的小白不用担心油门给大了、操控失误，车会暴走，稳稳守护骑行初体验。
无机RR660S黑色
无极 RR660S 就是这么一台车，集狂暴动力、极致操控、豪华配置、亲民价格于一身，在中量级仿赛战场，它已经亮剑，就问对手们，怕了吗？大家还等什么，跨上它，去征服每一寸道路吧！