无极24年推出的RR660S凭借不到四万元的亲民价格、百匹马力性能以及多项创新配置，迅速成为行业焦点。上市一年后，这款车型不仅站稳了国产四缸仿赛的标杆地位，更以“全能战士”的姿态吸引了从新手到资深玩家的广泛关注。
无极RR660S的官方指导价为37,666元，上市时限时优惠后实际到手价仅36,666元（含1000元油卡）。这一价格直接对标同级别的钱江赛600（39,999元起）、春风675SR-R（41,580元起），成为当时国产四缸仿赛的“价格屠夫”。对于预算有限却渴望四缸声浪和赛道性能的消费者来说，RR660S的性价比堪称“越级打击”。
上市时活动
RR660S的外观设计融合了仿生学与空气动力学，车头采用凌厉的“鹰隼式”前脸，搭配双侧定风翼和流线型整流罩，风阻系数低至0.52cd。配色上提供极意白、超赛红、战影黑三种风格，满足不同用户的个性化需求。尾灯设计灵感来自“超赛战士”，棱角分明的线条与LED光源结合，夜间辨识度极高。整车尺寸接近准公升级车型，但通过轻量化设计（整备质量215kg）和低重心布局，操控灵活性并未妥协。
RR660S搭载KEN660直列四缸水冷发动机，实际排量663cc，最大功率74kW（冲压状态下76kW），峰值扭矩64N·m，最高转速达13,000rpm。官方数据显示，其零百加速仅需3.5秒，极速可达235km/h，升功率高达115kW/L，远超同级车型。
技术亮点：
1. 可变阀门排气：运动模式下3000rpm即可开启声浪阀门，普通模式则延至5000rpm，用户可通过把手按钮手动切换，实现“炸街”与“低调”自由切换。
2. 弹射起步与电子快排：防止动力翘头的同时，提升换挡平顺性，新手也能轻松驾驭。
RR660S的核心竞争力在于其全可调人机三角系统，堪称“一车三姿态”：
坐高三档调节（780/810/830mm），适配不同身高用户； 脚踏10级可调（前后30mm、高度25mm）； 手把无级调节（高度降低40mm、角度8°可调）。 无论是日常通勤的舒适姿态，还是赛道竞速的低趴设定，均可通过原厂配置实现，省去后期改装成本。
悬架与制动：
前43mm倒置减震+后中置液压阻尼减震，经四冠车手调校，滤震效率超95%；
前双Brembo四活塞卡钳+后日清单活塞卡钳，搭配双通道ABS+TCS，制动距离仅18.7米（60-0km/h）。
针对新手玩家，无极RR660S设计了双重保护模式：
新手限速：总里程未达1000km时，最高车速限制为140km/h（可手动解除）； 空挡转速限制：空挡状态下发动机转速不超过4000rpm，避免误操作损伤机械。
此外，5英寸TFT仪表支持手机互联、导航投屏，并实时显示压弯倾角、单圈计时等赛道数据。标配的极屿OS系统还提供一年免费道路救援服务，进一步降低用车焦虑。
经过一年的市场检验，无极RR660S以37,666元的诚意定价、百匹四缸性能和全可调设计，成功树立了国产四缸仿赛的新标杆。无论是追求声浪与速度的资深玩家，还是需要安全易上手的新手骑士，都能在这台车上找到属于自己的乐趣。