2025年北京国际摩托车展上，宝马摩托车以一场“全场景轰炸”式的发布会，彻底点燃了国内骑士的肾上腺素。四款全新车型同步上市——硬核越野的F 900 GS系列、长途王者F 900 GS Adventure，以及复古巡航双雄R 12与R 12 nineT。这场发布会不仅是产品的迭代，更是宝马对“探险精神”与“复古信仰”的重新定义。 下边咱们聊聊这几款车！
探险系列的 F 900 GS 和 F 900 GS Adventure。F 900 GS，那可是轻量化设计的典范，整车减重 14kg，操控更轻盈。搭载全新 895cc 直列双缸发动机，最大功率 66kW，峰值扭矩 93Nm，这动力输出，无论是公路飞驰，还是越野冲坡，都游刃有余。专业越野电控系统加持，弯道 ABS Pro、DTC 动态牵引力控制，给足你安全感。而 F 900 GS Adventure，作为长途王者，更是在舒适性和装载能力上做到极致，风挡、座椅、油箱容积等细节优化，让你长途穿越毫无压力，它就是为征服远方而生。
复古巡航双雄，R 12 与 R 12 nineT。这两款车搭载经典的 1170cc 水平对置拳击手发动机，熟悉宝马摩托的兄弟都懂，这发动机就是灵魂所在，独特的声浪，辨识度拉满。而且采用模块化设计，给了咱们骑士极大的定制空间，无论是想打造专属风格，还是升级性能，都能轻松实现。R 12 巡航，风格简约大气，松弛惬意的公路摩旅就靠它，一路巡航，享受风吹过的自由；R 12 nineT 则更偏向动感纯粹的复古 city ride，短轴距设计，在城市街道中穿梭自如，复古外观搭配现代科技，回头率爆表。
此次四车齐发，背后是宝马对市场需求的精准切割：
1. 探险车矩阵化：F 800 GS（入门）、F 900 GS（进阶）、R 1300 GS Adventure（旗舰）形成“金字塔”布局，覆盖从新手到专业玩家的全阶段需求。
2. 复古车差异化：R 12系列以价格与风格区隔，既保留经典又融入科技，避免与自家R 18系列内耗。
3. 电控技术降维打击：全系标配弯道ABS、牵引力控制，可选雷达自适应巡航，将汽车级安全下放摩托车，形成技术护城河。
在ADV与复古两大热门赛道，宝马以“顶格配置+合理定价”策略，进一步挤压日系与欧系竞品空间，巩固其“豪华摩托车市场第一”的地位。
宝马这次可不只是新车发布这么简单，它是对 “探险精神” 与 “复古信仰” 的重新诠释。探险系列鼓励骑士们勇敢探索未知，去征服山川湖海；复古系列则让大家在现代生活中，重拾那份经典与情怀。四款新车，四种风格，满足不同骑士的骑行梦想。