全新2025款CBR400R以破局者姿态正式登陆中国市场！当30,980元的官方指导价在大屏幕跃现的瞬间，现场爆发的欢呼声几乎掀翻展馆穹顶。作为本田中排量战略的核心战将，这款全面进化的公路仿赛不仅延续了HRC冠军血统，更以精准刀法重塑细分市场价值标杆。
搭载399cc直列双缸DOHC引擎，通过优化凸轮轴相位角与扩大节气门直径（φ34→φ36），实现11.5:1压缩比下的性能跃升。关键数据亮眼：最大功率34kW/9000rpm（+2.3kW），峰值扭矩38N·m/7500rpm（+1.5N·m），配合新增的滑动离合与运动/街道双模式动力输出，首次搭载本田Selectable Torque Control（HSTC）牵引力控制系统，配合双通道ABS的升级版IMU惯性测量单元，可实现弯道ABS与倾角感知功能。5英寸TFT全彩仪表支持手机互联导航投屏，昼夜模式自动切换与挡位显示功能让骑行信息一目了然。
全新开发的钻石型双翼梁车架成功减重1.8kg，配合铝合金后摇臂与空心轮轴设计，整备质量控制在192kg（较前代减轻4.2kg）。重心分布经HRC赛道团队重新调校，转向几何角优化至24.5°，拖曳距缩短至93mm，造就堪比250cc级距的操控灵活性。双LED鹰眼大灯组采用仿生学导光条设计，配合收窄30mm的鲨鱼鳃侧包围，整车风阻系数降低至0.32Cd。新增HRC三色版画可选，油箱立体浮雕工艺与GP厂队涂装遥相呼应。
在国产与进口品牌的夹击下，本田用技术下放与价格诚意证明：真正的王者，永远知道何时该亮剑。