近日，2025款雅马哈 NMAX 155上市，售价27800元，也是和2022款一样的价格，从两款车的数据上来看没有多大变化，那到底是不是这样呢？我们去看一看吧！
这次2025款雅马哈NMAX155在外观设计上进行了大胆的创新，整体造型更加动感和时尚。车身线条流畅且犀利，采用了全新的立体切削工艺，让整车看起来更加立体和有质感。
车灯设计是这次改款的一大亮点，上下堆叠的鱼眼大灯与长条LED灯组相结合，不仅科技感十足，还极大地提升了夜间行车的安全性。尾灯同样采用了LED光源，造型独特，辨识度极高。此外，车身侧面的线条更加犀利，如同刀锋般切割空气，进一步优化了空气动力学性能。
搭载了一台全新的155cc单缸水冷发动机，最大功率达到了11.3千瓦，最大扭矩为13.7牛米。这款发动机采用了雅马哈先进的Blue Core技术，通过优化燃烧效率和减少机械损耗，实现了更高的动力输出和更好的燃油经济性。此外，2025款NMAX155还引入了全球首创的YECVT电子控制无段变速系统。
这套系统通过32位ECU实时监测油门开度、引擎转速和车身动态，以电磁驱动机构动态调整普力器夹角，实现0.1秒的快速变挡响应。YECVT系统提供了两种驾驶模式：T模式适合城市通勤，注重燃油效率，油门曲线平缓；S模式则保留10%的变速提前量，出弯加速反应提升30%，适合喜欢激烈驾驶的骑士。
当然了，在配置上也是进行了全面升级，使其在同级别车型中更具竞争力。首先，新车标配了ABS和TCS牵引力控制系统，这在同级别小排量踏板车中并不多见。TCS系统可以在湿滑路面上有效防止车轮打滑，提升行车安全性。
此外，2025款NMAX155还配备了前后碟刹系统，搭配双通道ABS制动辅助系统，为驾驶者提供了更加稳定可靠的制动性能。悬挂系统也进行了升级，41mm正立式前叉新增渐进式油压锁定机构，后避震采用双气囊设计，行程增加至120mm。针对亚洲路况特别调校的阻尼设定，在连续弯道中可减少35%的车身侧倾。
这次智能科技方面也有了显著提升。新车采用了双显架构仪表系统，上方4.2英寸LCD主屏幕整合了行车电脑与安全警示功能，下方3.5英寸TFT触控副屏幕可显示YECVT运作状态，并支持Y-Connect手机互联系统。通过Y-Connect X 2.0系统，你可以同步手机行程并智能规划导航路线，导航信息直接显示在TFT屏幕上。此外，车联网络系统还支持OTA无线更新，未来将开放自定义驾驶模式与动力曲线调整功能。
这次，它在舒适性与实用性方面也进行了优化。座椅采用了双密度记忆海绵，相对于2022款稍微高了一点，但是影响也不是很大，但是它的久坐舒适度提升了40%。升级后的SHOWA Sff-bp减震器提供三段式阻尼调节，滤震表现较前作提升了25%。此外，新车还配备了USB快充接口与隐藏式杯架，储物空间也经过重新规划，更加实用。
小编觉得，它是是一款非常值得推荐的踏板摩托车。从外观设计来看，它将雅马哈家族式的运动风格与现代化设计元素完美融合，无论是日常通勤还是周末出游，都能成为街头的焦点。
动力系统和配置的全面升级，让这款车在性能和安全性上都达到了新的高度。特别是YECVT电子变速系统的引入，不仅提升了驾驶乐趣，还让车辆在不同路况下都能保持最佳的性能表现。
智能科技配置的加入，让骑行更加便捷和安全。所以，2025款雅马哈NMAX155是一款兼具颜值、性能和科技感的踏板摩托车，非常适合追求品质生活的人。
但是在国内155踏板车这么卷的情况下它还是保持这个价格，看来还是挺硬气的，如果你也喜欢这款车那就去试试吧，性价比谈不上，但是品控是可以信赖的。