2025年4月10日，雅马哈在北京摩展上宣布25款MT-07售价为69800元，相比此前引进的老款109800元价格直降4万元，降幅高达36%。
在国产摩托技术平权与价格绞杀的双重压力下，雅马哈不惜以“配置升级+价格腰斩”的自杀式降价应战，这场博弈背后是行业格局剧变的缩影。
24款MT-07与25款对比
老款MT-07因配置简陋（正立前叉、无电控系统）且售价超10万元，长期被诟病“性价比缺失”。而新款在硬件、电控全面升级的同时，价格反而暴跌至6.98万元，与国产同级别车型形成直接竞争。
25款前减震从老款正立式升级为41mm倒置前叉，提升操控稳定性。后摇臂优化设计增强刚性，整车减重1公斤至183公斤。  
25款MT-07
 新增电子油门（YCC-T技术）和牵引力控制系统，支持运动、街道、自定义三种动力模式，驾驶自由度显著提升。  
配备5英寸TFT全彩仪表，支持手机互联（Y-Connect App），可显示导航、音乐及来电信息，手把按键布局更人性化。  
新款仪表
新增自动转向灯（三闪模式）和紧急制动双闪功能，安全性与便利性双提升。    
油箱声浪导管设计强化引擎轰鸣，骑行沉浸感增强；骑行三角调整（车把加宽18mm、脚踏降低10mm），兼顾运动与舒适。  
总结：雅马哈的降价绝非偶然，而是国产摩托车产业崛起倒逼的结果。
雅马哈MT-07的4万元降价，既是进口品牌对中国市场内卷化的妥协，也是行业转型的催化剂。当“性价比”成为生存门槛，唯有在技术创新与用户体验上持续突破，才能在这场残酷的竞争中“卷”出生机。