北京摩展从来不缺热闹，但像钱江系这种一口气甩出12款新车的操作还是让人直呼内行。新车发布数量再次刷新行业认知，看来国产大厂玩起车海战术真没对手。
要聊赛道基因的狠角色，赛800RS绝对算头号选手。49999元的定价配上赛道同款拉花，这车光看外观就让人肾上腺素飙升。全铝合金一体车架直接移植WSBK技术，202kg体重配上1410mm紧凑轴距，弯道里灵活得像条泥鳅。四缸机的声浪配上125匹马力，再加上马祖奇减震和Brembo全家桶，这配置单放同级里确实能打。
追800玩的是双面人生，47999元给你两种面孔选择。复古圆灯走文艺路线，双侧头灯走运动风，骨子里用的都是赛800RS同款四缸心脏。198kg的体重在街车圈算得上轻盈派，三动力模式切换足够应对不同路况。追900明显更暴躁，44999元能买到904cc双缸猛兽，90牛米扭矩输出配上钢管编织车架，这组合意大利味儿够正。
踏板阵营这次也够热闹。鸿250CITY和BREAKER版都是18999元，前者偏都市通勤后者玩豪华舒适，语音交互仪表和双摄行车记录仪这些智能配置确实拿得出手。要说性价比还得看鸿150S，12999元能买到带双后减震的龙骨踏板，10升油箱续航和全盔储物空间对日常党相当友好。
跨界玩家可以看看COV125系列，这俩小家伙15999元起跳却藏着硬核配置。115kg自重配上310mm离地间隙，分体摇篮车架加多连杆后减震，泥地撒欢儿完全不带虚的。阳光迪诺MAX用13980元搞复古情怀，同款150cc动力总成配上ABS+TCS，新手入门挺合适。
ADV领域TRK900算是重量级选手，46800元直接对标准公升级市场。77千瓦动力输出搭配ADAS盲区监测，电子油门和双向快排这些高阶配置全给配齐。BKX250两兄弟更显亲民，15980元起售的轻骑兵造型够独特，149kg车重和250mm离地间隙对新手特别友好。
要说意外惊喜还得是阳光50，7980元的蓝牌小踏板居然塞进TFT仪表和半热熔胎。虽然50cc排量注定跑不快，但这份精致感在同级里确实独一份。迅350算是钱江在高端踏板市场的试水，27980元配上智能车机系统和33.5牛米扭矩，这车明显冲着中产玩家去的。
（*个人观点，仅供参考）