一年一度摩博会最吸引人眼球的必定是仿赛系列。而最受关注的必定是赛800rs，新款车型钱江不但升级了发动机，就连车架，脚踏，后摆臂都有升级。首先是发动机用上了车友们们最期待的电镀陶瓷气缸，电镀陶瓷涂层气缸有着耐高温、减摩、抗腐蚀等特性，为发动机提供了“隐形装甲”，尤其适合追求极致性能或苛刻环境下的使用。尽管成本较高，但其对动力、寿命和能效的提升使其成为高端改装和赛用引擎的首选技术。其次用上了铝合金双翼梁车架，他的好处就是保持轻量化同时又有比较高的强度，能大幅减轻车架的重量。直接改善了操控性，加速性，提升了燃油经济性。另外铝合金的导热性优于钢材，能更好的把多余热量散发出去。而且有着很好耐腐蚀特点。
此次升级排量虽然没有提升，但是功率提升了17kW达到了92kW。马力提升了23匹达到了125匹。
最大功率转速提升了2000转，最大扭矩转速提升了1500转。最高时速由原来的220km提升到260
预计百公里加速在3秒2~3秒4左右。这意味着最高转速必定也有提升。
这得益于用上了电镀陶瓷气缸，合金钢锻造凸轮轴，长寿命NTN轴承，DLC工艺气门挺柱，大同铜基瓦等。
此次坐高增加了15mm，轴距缩短了40mm。减震更是用上了马祖奇全家桶，前后均可调，压缩，阻尼，预载
后悬挂用上了铝合金下摆臂，减少了簧下质量，增加了稳定性。而且用上了多连杆，进一步增加了操控性能。
当然质量也下降了5kg。轮胎用上了玛吉斯，前120，后180增加了转向阻尼器，再也不怕死亡摇摆了。
快排也给你安排上，虽然只支持升档。刹车依然用的是布雷博，前四活塞，后双活塞配备升高脚踏可调节高低。
说了这么多此次升级真是加量不加价的同时还给你优惠3000块钱。钱江的刀法依然是那么精准。可以说是上打921下踹600rs，其实新提车的车友们也不用难受，毕竟早买早享受，晚买享折扣亘古不变的道理。可能有人会提到有这钱还不如买二手cbr650r，但cbr650r真没排面，因为上面我说的很多技术与配置它都没有。本田一直以来就是抠抠搜搜，最不舍得给你用料。而且那车扭矩差，极速差，马力差。当然川崎zx-6r还是不错的，但是价格在那摆着，有买川崎的钱买两台赛800rs他不香吗？一台骑着一台拆了当配件，能够你骑到报废。当然富哥，富姐，土豪除外。说这么多赛800rs是钱江四缸仿赛车型里比较推荐的，如果预算不够可以选赛421当然前提是你能接受它的外观。