在摩托车的璀璨星空中，杜卡迪一直是高性能与极致设计的代名词，售价23.99万元。2025款Panigale V4 S的登场，更是将这份传奇推向了新的高度，续写着杜卡迪在超级跑车领域的辉煌篇章。
 
从外观上看，2025款Panigale V4 S汲取了经典车型916和Desmosedici RR的设计灵感，整体线条更为圆润流畅 ，风阻降低了4%。全新设计的整流罩与空力套件，不仅提升了空气动力学性能，还赋予了车辆一种独特的优雅气质。定风翼安装位置大幅度前移，取消鲨鱼鳍的同时裸露更多散热风道，虽然侧板一体性和美观度有所下降，但更强调了其赛道竞技属性。车头大灯变小，反光镜固定位置藏到风挡内部，后部尾灯从一体式变为分体式，这些改变让它的外观更具辨识度。
 
这款车搭载的V型90度四气缸Desmosedici Stradale发动机，排气量1103 cc保持不变，但内部配气结构采用了新设计、有着更高凸角的凸轮轴，电子控制、可变长度的进气歧管也采用了新设计。经过一系列的优化，让它在满足欧五+排放标准的同时，动力输出至约208.7ps。若换装Akrapovic阿克拉波维奇配套的Ducati Performance杜卡迪高性能原厂赛车排气系统，最大动力输出可飙升至228匹，爆发出令人惊叹的速度与激情。
 
车架部分，杜卡迪大胆革新，采用被称为Front Frame“前车架”式的铝合金制双翼樑结构车架，重量仅3.47公斤，比上一代减轻约700克，刚度重新调整，横向刚性减少约40%，让车辆在弯道倾斜时能给骑士更强的信心。全新设计的双面式后摇臂取代单摇臂，独特的几何形状和轻量化设计，使其横向刚性比上一代单摇臂降低约37%，配合铝合金锻造后轮毂，后部总成比上一代轻了2.7公斤，极大地提高了出弯时的牵引力和加速时骑手对后轮的感知 。
 
在悬挂和制动方面，S版配备了Ohlins配套的NPX/TTX第三代电子控制前后悬挂系统，能够根据路况和驾驶风格实时调整，提供卓越的操控性和舒适性。它也是全球第一款标配Brembo布雷博Hypure TM前制动卡钳的量产车型，卡钳更轻、制动性能更高，搭配与Bosch博世合作开发的Race eCBS系统，能在赛道上延迟刹车点，为骑士带来更精准的操控体验 。
 
电子辅助控制系统堪称豪华，标配DVO（杜卡迪车辆观察员）系统，模拟70多个传感器输入，为电子辅助控制子系统提供即时信息。同时配备DTC牵引力控制、滑动控制、车轮控制、动力启动、发动机制动控制和2.0版的快速换档系统等，全方位保障骑行安全与性能发挥。
 
总的来说，2025款杜卡迪Panigale V4 S售价23.99万元，它是速度、科技与美学的完美融合，它不仅是一辆摩托车，更是一件能够点燃骑士激情、征服赛道与公路的梦幻座驾。