北京摩展鸿250 City这车刚亮相就炸场子，不到两万的价格挂着七个关键配置升级，硬是在同级别市场撕开道口子。要我说这车最狠的，是它真把智能配置和实用主义揉到一块了。
看车先看脸这话不假，但鸿250 City玩的是"穿衣显瘦脱衣有肉"。整体轮廓比老款收窄了5厘米，但脚踏位置反而多掏出两指宽的空间。设计师怕不是偷学了空间魔术，前脸那对翅膀造型的日行灯带，白天看可能觉得太张扬，可晚上点亮后辨识度直接拉满。车漆倒是学乖了，哑光灰配磨砂质感，雨天骑出去也不显脏。
动力这块还是熟悉的250cc水冷机头，但ECU调校明显往低转区倾斜。实测早晚高峰跟车，转速不过三千转就能稳住车速，油门响应比老款快了0.3秒左右。加油口改到前面这事挺妙，现在加油站不用侧着身子拧油箱盖了。要说槽点嘛，坐垫防滑纹路做得太密，穿薄裤子骑半小时准硌得慌。
智能化这块真是下了血本，七寸屏看着比某些电动车还夸张。不过用起来倒是顺手，语音唤醒成功率比手机导航强不少，就是有时候导航指令说快了会卡壳。双18W快充口藏得深，得摸到左储物格最里面才能找着。要夸的是那个胎压监测，上个月扎胎时提前十分钟就报警，算是救了我条轮胎。
安全配置堆料堆得丧心病狂，前后三活塞卡钳配半热熔胎，六十码急刹能稳稳刹进十五米内。TCS介入时机把握得准，洒水车刚过的湿路面试过给大油，后轮愣是没打滑。原厂行车记录仪画质差点意思，但紧急录像功能关键时刻能派大用场。
现在这价格区间真找不出第二台带智能语音的250踏板，光阳CT250车主怕是要眼红。首批车主里十个有八个冲着车机系统来的，剩下两个是看上储物空间。要说遗憾的话，后视镜盲区还是大了点，得自己加个广角镜片。
（*个人观点，仅供参考）