济南铃木这个名号，老司机们肯定不陌生。作为中日合资的老牌选手，它家UU和UY系列早就在外卖小哥圈封神，皮实耐造的口碑堪比摩托界的五菱宏光。而优驿UE125T作为U系列第三位成员，骨子里流淌着超级芯发动机的祖传血液，但外观却偷偷整了容，试图用颜值收割我们这些既要实用又要腔调的都市女性。
优驿的定价策略堪称精准拿捏，鼓刹版8380元，碟刹版8980元起步，顶配带尾箱的特别版9480元。比起自家兄弟UY125动辄过万的价格，它像极了商场打折区那件基础款够用，加点钱能更美的连衣裙。对于我这种既要精打细算又想偶尔奢侈一把的主妇来说，选中间档的亮光色碟刹版刚刚好——毕竟后视镜上的blingbling漆面，能让等红绿灯时补口红的动作都更有仪式感。
初见优驿时，前脸那个嚣张的V型LED日行灯瞬间戳中我的审美。像极了化妆时特意加深的眼线，让整张脸瞬间有了辨识度。745mm的座高对身高160cm的我极度友好，停车时脚尖能稳稳着地，再也不用表演单脚芭蕾了。不过要吐槽下机械仪表盘，在这个连电动车都玩全液晶屏的年代，它仿佛是从爸爸的老摩托上拆下来的古董——好在字体够大，阳光下倒是比花里胡哨的电子屏实在。
搭载铃木祖传的超级芯发动机，6.9kW功率和10N·m扭矩听着平平无奇，但实际拧动油门时，那种丝滑的加速感就像吃德芙巧克力——纵享丝滑。实测油耗1.6L/百公里，加满6L油箱能跑三百多公里，比我家那台总在加油站排队的SUV省心多了。有次赶着接娃放学，在晚高峰车流里，这车居然让我体验到了藤原拓海附体的错觉（当然速度绝对遵纪守法）。
前碟后刹车系统日常通勤够用，但雨天急刹时还是会怀念ABS的温柔抱抱。正新真空胎在湿滑路面表现得像个老实人，不飘不也没啥惊喜。建议厂家学学国产车，给后视镜加个防眩目功能——被远光狗晃瞎眼的滋味，可比被老公忘记结婚纪念糟心。
优点显而易见：发动机像老友般靠谱，油耗低到想给它颁环保奖，座高对哈比星人极度友好，V脸造型在停车场找车时特别醒目。但缺点也直白得可爱：储物空间塞不下全盔（我的樱花盔只能委屈地斜放）、卤素转向灯像上个世纪的产物、机械仪表盘让00后同事以为我骑的是复古车。  
推荐理由很简单：它未必是参数党眼里的六边形却是能把柴米油盐过出诗意的伙伴。当你需要一辆能装下超市采购、接送娃的书包、还能顺路去闺蜜家喝下午茶的座驾时，优驿UE125T就是那个能陪你优雅穿梭在生活琐碎里的靠谱选择。毕竟成年人的世界里，够用又好养有时候比顶配但吃灰更珍贵呀~