在125cc踏板市场硝烟弥漫的当下，本田再次以硬实力投下“价格与品质双杀”的重磅选手——NS125GU。这款新踏板车继承了本田一贯的高品质制造理念，同时也首次在入门级别车型中加入了前轮ABS、自动启停等越级配置，将“打工人专用通勤神器”的定义重新刷新。
外观设计：低调实用派，家用氛围浓厚
NS125GU在外观上延续了本田“简约实用”的设计思路，整体造型虽谈不上惊艳，但在细节处颇见用心。车头采用LED灯具，并加入透镜设计，虽然照明效果尚可，但在夜间郊区表现一般，想要更强照明的用户或许得考虑后期升级。车身线条规整耐看，脚踏区域超长，日常放快递、载孩子完全没问题，甚至一箱啤酒横着放都不成问题，空间实用性秒杀同级别多数车型。
动力系统：ESP发动机+脉冲启动，稳定又省油
NS125GU搭载本田经典的eSP风冷单缸发动机，最大功率7kW，最大扭矩10Nm，配合本田特有的PGM-FI供油系统，动力输出线性稳定。城市通勤中表现从容，同时油耗实测低至1.8L/100km，几乎可比肩电动车的运营成本。配合脉冲点火技术与ACG静音启动系统，不仅启停时安静无扰，还可通过自动启停功能在红绿灯前熄火再启动，节油效果更进一步。
安全配置：前ABS系统加持，新手也能稳刹
在这个价位段，NS125GU能配备前轮ABS防抱死系统，无疑是一大突破。这一配置在应对湿滑路面、紧急制动时的稳定性表现尤为出色。实际测试中，即使是新手骑士，也能精准控制刹车力度。同时，新车还有CBS版本供选择，售价更亲民但牺牲部分制动能力。需要注意的是，后轮仍为鼓刹，满载下坡时略显吃力，部分用户可能会选择后期升级。
日常实用性：超大储物+贴心细节，家用通勤皆宜
在日常使用方面，NS125GU可以说是对“家庭通勤”的场景有极高契合度：座桶容量可容纳全盔并富余空间，支持放置雨衣等小物。仪表虽然为液晶设计，但在强光下反光严重，稍有不便；后视镜调节范围有限，看见自己肩膀的几率远大于后方来车，实用性打折。部分首批车型还被爆出USB接口缺失，购车前建议开桶确认。
市场定位与价格：不贵但不简配，对标神车UY
虽然本田尚未公布官方售价，但市场普遍预测其定价将在9,000元至10,000元区间，甚至部分经销商已传出“8开头”的报价。相较铃木UY125略显老态的配置，NS125GU在安全性、节油性以及舒适性方面都进行了全方位升级，不少消费者甚至将其视为“有ABS的UY”，性价比优势明显。随着其上市，必然会对同价位车型造成巨大冲击，神车宝座是否易主，值得期待。
总结
NS125GU的推出，表明了本田在中低端市场也不再低调。它的出现不仅拉高了入门踏板的配置标准，也为日常通勤用户提供了一款“买得起、用得爽、修得少”的全能选手。如果售价真如传闻那样落在1万元以内，那这场价格战，怕是要让不少国产车企“压力山大”了。