各位车友，今天为您揭秘一款重新定义150cc级市场的全能选手——大阳VRX150 2025款
它不仅是复古颜值界的天花板，更藏着让老司机都惊艳的硬核实力！
下面就给大家说说最新的第一手消息！
不喜勿喷！
性能配置
发动机参数：搭载 150cc 的单缸水冷发动机，最大功率 12.1kW，最大扭矩 14.6N・m4。
芯动版有 Vi - Core 4.0 混动系统，具备静音启动、怠速启停、混合动力、电池快充四大技术。
在混动系统的加持下，起步加速迅猛，动力爆发优于部分竞品车型，低扭表现不错，0 - 50km/h 加速仅需 3.8 秒。
刹车制动：标配双通道 ABS+TCS 牵引力控制，配合前双活塞后单活塞卡钳以及前后 12 寸诚远轮胎与双通道碟刹系统，能有效避免翘头甩尾等危险情况，在干燥和湿滑路面都能让骑行更稳，湿滑路面制动距离可缩短 22%。
操控性能：采用正立式液压前减震与双弹簧液压后减震，弯道支撑性足，车架紧凑，整体刚性和韧性不错，操控较好。不过可能因为轴距问题，变道灵活性会受到一定影响。
舒适性：减震系统在舒适性与操控性间进行了平衡，但前减震偏硬，后减震调到最软或第二软档还是偏硬，过颠簸路段时反馈明显，小凸起路面可能会让屁股跳起来。座椅坐垫舒适度还不错，在舒适和驾控之间设置得比较平衡。
此外，该车配备 5 寸彩色全液晶 TFT 仪表，支持导航投屏、车机互联，还有 USB 充电接口，无钥匙启动等，配置较为丰富，能提升骑行的便利性和舒适性。
外观设计
车辆类型与风格：属于复古踏板摩托车，跳脱欧式复古圆润风格，采用 “天圆地方” 理念，前脸是 “倒角方形大灯 + 圆角前装饰面板”，贯穿式镀铬腰线增添层次感，设计原创度高，既具有经典感又有未来感，被网友戏称为 “火车龟的赛博进化版”。提供 6 种配色，色彩个性张扬，如霞光紫 / 哑浅灰、象牙白 / 白桃粉等，满足不同消费者的个性化需求。
灯光系统：全车采用冷光源，前 LED 大灯照度达到车规级的 D 级，远光最大照度 40000cd，近光宽度 64°，晚上骑行能把路面照得很亮，动态流水转向灯不仅好看，还能提高骑行的安全性。
骑行感受
舒适度：座椅舒适，骑行三角设计对于部分身高的人来说可能需要适应，有反映把手有点偏低。
噪音表现：在正常骑行时发动机噪音较小，震动控制出色，怠速震动控制很好，骑起来之后不急加速情况下不容易感觉到发动机存在。但激烈驾驶时发动机噪音会显著增加。
颠簸感：由于减震偏硬，在经过颠簸路段或小凸起路面时，颠簸感比较明显，不过在过弯和变道时，车辆的稳定性较好，能给骑手一定的信心。
价格
购买成本：标准版售价 11980 元，芯动版 12980 元。相比一些合资品牌的 150cc 复古踏板摩托车，价格优势明显，如标致姜戈 150 售价 2.08 万元，大阳 VRX150 的价格更具竞争力。
性价比：该车配置丰富，有混动技术加持，安全配置越级，从配置和性能角度来看，性价比相对较高。如果日常使用频率较高，混动系统带来的省油效果以及车辆的长续航能力（续航可达 400 公里以上），能在后期使用中节省一定成本。
大阳作为国产老牌摩托车厂，其产品质量应该有一定的保障，如果保养得当，预计可以使用较长时间。
适合人群：
追求复古颜值、通勤代步为主，且看重配置性价比的都市年轻的摩友。若预算充足，芯动版混动系统值得升级；若追求纯粹机械感，标准版已足够实用！