最近逛车店凑近一瞧铭牌，雷虎150标着9980元的价签，后视镜上明晃晃挂着双通道ABS标牌。说实话，这价格搁半年前都不敢想，现在连隔壁店老板都嘀咕："这价让125排量的车咋卖啊？"
外观方面，设计师估计是个极简主义爱好者，车身该收的地方绝不拖泥带水。前脸大灯像是把两把手术刀并排插着，熏黑处理在太阳底下泛着蓝光。六个配色方案里，那个水泥灰挺戳我，看着像从概念设计图里直接开出来的。座垫缝线居然是反光材质，夜里被车灯扫到会发亮，这小细节够闷骚的。
配置上更是卷的飞起。现在手机快充都卷到摩托车上了？左手储物格塞着Type-C和USB双接口，实测给iPhone15充半小时够用大半天。仪表盘虽然没整那些花里胡哨的投屏功能，但字体大到戴全盔都看得清。无钥匙启动旋钮转起来有段落感，比我家门锁还顺滑。要说缺啥，可能就是TCS没给配上，不过想想价格，要啥自行车啊？
跨上车拧钥匙的瞬间，发动机动静比想象中安静。给油那下倒是挺窜的，红绿灯起步能甩开旁边电动车两三个车位。跑起来之后震动主要来自脚踏位置，手把倒是稳当。过减速带时候得减速，毕竟中置减震行程有限。油耗数据有点东西，实测加满油能跑400公里出头，通勤代步确实香。
刹车手感刚开始得适应下，前刹捏着偏硬。不过紧急制动时ABS介入挺及时，雨天试过50码急刹，轮胎没怎么打滑。后视镜视野比常规踏板宽，变道时候不用拼命扭头。座桶空间塞不下全盔，但放个半盔加雨衣没问题。听说保养费用也亲民，换机油机滤百来块搞定，这养车成本真没得挑。
现在摩托车市场真是越来越卷咯，万元价位能买到这配置，搁三年前根本不敢想。可能有人嫌它不够高端，但作为日常代步工具，要的不就是省心实惠吗？下次你要换通勤车，真该去试驾下这台车，试完估计会重新思考"性价比"这仨字怎么写。
（*个人观点，仅供参考）