八千五能买到靠谱踏板吗？雅马哈这波操作有点东西。要说城市代步工具，轻便耐造才是王道，今年新出的巧格i Plus还真把这事儿玩明白了。不到九千的合资车，挂着雅马哈标，这事听着就有点意思。
玩过踏板的都知道，车重超百斤在巷子里拐弯有多尴尬。巧格i Plus愣是把体重压到90公斤，配上1米8出头的车长，菜市场挤个缝儿都能游刃有余。座高740mm对新手特友好，姑娘们穿个平底鞋也能双脚着地。油箱看着才5升出头，可人家百公里就喝1.6个油，加满跑通勤能撑小半月，这账算下来比坐地铁还划算。
新款造型既保持了家族经典元素，又增加了哑光漆面配撞色拉花，远看像穿了个机能风外套。大灯组棱角比老款更犀利，转向灯造型也重新开过模，晚上亮起来辨识度拉满。坐垫面料升级防滑材质，雨天屁股不会往下出溜。最让我意外的是车架焊接精度，接缝严丝合缝，这做工在万元内确实能打。
配置方面走实用路线，给手机续命的充电口没落下。仪表盘虽然没上炫酷的液晶屏，但新增的档显和油量提醒对新手特实用。要我说这思路才对，与其整些华而不实的配置，不如把刹车悬挂这些关键部位整明白。
说到刹车系统，前碟刹行程比老款短了15%，配上抓地更好的轮胎，四十码急刹心里有底。后减震调校得更聪明，过减速带不颠屁股，高速变道支撑性也够用。虽说车身尺寸注定了高速稳定性有天花板，但城里代步完全够使。
动力还是那台125cc老伙计，6.1千瓦的数据看着平平无奇，中段加速却能给你小惊喜。实测零到六十提速快半拍，红绿灯起步经常能抢个先手。厂家这回重点收拾了怠速震动，手把震感少了五分之一，等红灯时候不用再怕手麻。
现在万元踏板市场都快卷成麻花了，巧格i Plus能守住阵地就靠三板斧：雅马哈标背书、车轻好操控、油耗低到离谱。可能它给不了你飙车的快感，但要说踏实过日子，这车绝对算得上经济适用型选手。
（*个人观点，仅供参考）