2025 年 4 月 13 日，春风动力（CFMOTO）举办的新品发布会成为了摩托车爱好者们关注的焦点。此次发布会带来了两款极具竞争力的新车 ——2025 款 450SR-S 和 800NK，无论是性能还是配置，都展现出春风在摩托车领域的深厚技术底蕴和创新精神。
先看 2025 款 450SR-S，这款车可以说是 “脱胎换骨”。它基于成熟的 449cc 引擎平台进一步进化，峰值功率达到 38kw，峰值扭矩为 40N・m，曲轴夹角 270° 并配备双平衡轴 。这样的动力组合，让摩托车在加速时动力输出更加平稳、强劲，驾驶体验感直线上升。对于追求速度与激情的摩友来说，这无疑是一大福音。
安全系统方面，2025 款 450SR-S 也做了稳健升级。2 段可调可关闭的 TC（牵引力控制系统），骑手能根据不同路况和驾驶需求，自由切换介入程度，甚至一键关闭，完全按照自己的想法操控车辆。全新的 ABS 系统策略，更是让制动距离缩短了 5%，在关键时刻能有效保障骑行安全。想象一下，在高速行驶或者紧急情况下，更短的制动距离意味着更多的安全保障，大大降低了事故发生的风险。
在外观和细节设计上，2025 款 450SR-S 也花了不少心思。新增的前制动导风罩，满满的赛道风格，不仅看着酷炫，还能给制动盘散热，提升制动性能。前风挡面积增大 26%，风阻更小，运动感更强，车手在骑行时能感受到更流畅的风阻体验。皮纹材质升级后更耐刮、难留痕，日常使用中不用担心轻易被刮花。5 英寸 TFT 仪表全新的 UI 设计，运行流畅，每次开机都能给人带来新鲜感。
再把目光转向 800NK 2025 款，它有着 “百匹空气刀” 的霸气称号。外观延续了获得 “红点设计奖” 的精髓，全新的星光黑和陨石灰配色，凌厉美感十足，不管是在城市街道还是郊外公路，骑上它回头率绝对超高。
别看它是 “小屏旗舰”，配置可是一点都不含糊。它不仅延续了原 800NK TC 版的小屏设计，还新增了博世全功能 TC 和弯道 ABS，电控系统直接拉满。有了这些配置，骑手在骑行时更加安心，就算遇到复杂路况和弯道，也能轻松应对，纵享骑行乐趣。
骑行模式上，800NK 2025 款提供了雨天、街道、运动三种模式随心切换。不同模式下，车辆的动力输出、电子辅助系统等都会相应调整。比如在雨天模式下，车辆会限制动力输出，增强防滑能力；运动模式下，动力则会更加强劲，满足骑手对速度的追求。
动力性能方面，800NK 2025 款搭载精心调校的强悍引擎，峰值功率 74kw，峰值扭矩 81N・m ，曲轴夹角 285°，破百马力不在话下。动力输出不仅强劲，而且进阶丝滑、细腻流畅，加速过程中没有顿挫感，让骑行更加舒适。
价格方面，2025 款 450SR-S 官方统一指导价为 28980 元，并且在发布会后 60 天内购车还赠送 1000 元油卡，性价比超高。800NK 2025 款官方统一指导价是 42580 元，真正做到了只增不减，满配出街。目前实车已经在全国陆续到店，感兴趣的摩友们可以去当地经销商处试驾体验，亲身感受这两款车的魅力。
此次春风新品发布会推出的两款新车，无论是 2025 款 450SR-S 的进化升级，还是 800NK 2025 款的全面增配，都展现出春风对市场需求的精准把握和对产品品质的执着追求。相信这两款车会在摩托车市场上掀起一阵热潮，为广大摩友带来更多精彩的骑行体验。各位摩友们，你们更期待哪一款车呢？欢迎在评论区留言讨论！