2025款杜卡迪Panigale V4在外观、动力、底盘、电控等方面都有升级改进，其中最大的改动便是在外观上，相信大家对此也早有耳闻！
与其说改款，不如说空气动力学优化，这次的车身线条流畅且富有力量感，前脸造型重新进行设计，前整流罩和侧包围经过优化，风挡加高，车身两侧鳃形通风口被取消，改为大型散热器通风口，只不过这个外观说丑也不丑，和往代比起来是真丑
大灯则采用细长的双大灯和V形日间行车灯，造型更加纤薄锐利，与整车流线型设计相互融合，也并未显得突兀
这次更新车架重新设计，获得了更好的操控性，优化横向刚度的同时减轻了重量；脚踏位置调整，更靠近骑手身体中心线，而此次摈弃了传统的单摇臂设计，采用全新设计的双摇臂为中空设计，减轻了2.7kg重量。
发动机上搭载Desmosedici Stradale V型四缸水冷四冲程发动机，排量1103cc，采用反向旋转曲轴和双脉冲点火技术，最大马力216匹
刹车配置上首次搭载Brembo Hypure卡钳，配备博世eCBS系统，能够有效提升刹车控制精度，缩短制动距离。
独特的V型四缸发动机带来的是高转撕裂空气的声浪，发动机声音更加接近MotoGP赛车，声浪极具激情与震撼力，带来强烈的感官刺激。
而此次更新的车型，除了外观之外，难以让人接受的便是摈弃了单摇臂，杜卡迪著名的单摇臂居然被抛弃了，不过换来的是更轻的车重和更好的操控。