轻蜂是由杭州虬龙科技研发的一辆高性能跨界电动越野自行车，官方定义是一款介于越野摩托车和速降自行车之间的新品类，操作简单、轻巧方便、越野能力强、有着极高的可玩性和改装空间。
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从效果图上看，这款轻蜂电机与电池全部集中在车身中部，简约的线条、微微翘起的尾部，大大提升了视觉效果。
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就外观配置来看，轻蜂已经能够让你有足够的想象力了，轻蜂的车身长宽高为1885×780×1050（mm），轴距1265mm，整备质量为50kg，车身尺寸比同级山地车要稍大，但又小于一般越野摩托车，重量同样介于同级山地车和越野摩托车之间。
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双肩避震、后多连杆避震，越野直把、铝合金车架，这样的配置在山地自行车里算是DH（速降）级别， 加上电动后，又可以兼容AM、FR的玩法，当然，用作日常的代步也没问题。
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实测最小离地间隙为260mm，座高800mm，实际体验同样800mm的座高，轻蜂比摩托车更有亲和力。因避震较软和车身较窄的原因，170cm的身高双脚轻松全着地，而摩托车就很勉强了。
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由于前避震轮圈与采用自行车上常见的快拆式套筒连接，只需一个内六角就可以快速拆掉前轮，据工作人员实测，拆掉前轮后的轻蜂可轻松塞进一般的小轿车后排，对于SUV来说，则直接扔进后备箱不成问题。
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为方便后期改装，同时保证一定的性价比，作为一个资深玩家来讲，出厂状态下的轻蜂的配置基本可以无视，但已经可以胜任日常通勤和大多数比较极限的路面了，已经有了很高的可玩性。
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双肩前避震采用台湾的RST牌最新的油簧避震KILLAH，价格2500左右。直径37mm，行程200mm。算是DH里面的入门级避震。完全的自行车式立管，可兼容直管、锥形管，基本上可以无损安装不同品牌的单双肩避震。
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后避震则采用摩托车的避震品牌，是来自台湾的法斯特。带摇架多连杆式设计的后避震已经申请了专利，可兼容240-267mm的不同品牌的后胆。车把采用760mm的铝合金山地越野直把，有人喜欢更长一些，有人喜欢燕把，没关系，自己换就是。
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而今，可玩性极高的轻蜂或能走进你的生活，你可以用它来通勤代步，也可以用它去郊外溜溜，还可以上山越野，下山速降，找点激情，何况外观还不赖。而我，只想再找个合适的时间地点去验证我保留的意见，然后；把它好好改改，好好玩玩