家人们，今天咱得聊聊国产四缸仿赛里的“卷王”——凯越450RR曼岛版！这车子刚上市那可真是赚足了眼球，就因为那“液态金属银”的配色和赛道级的配置。现在咱就好好瞅瞅，从外观、动力到配置等各方面都聊聊。
外观：赛博金属风，细节控狂喜
 
 
 曼岛版这个“液态金属银”配色啊，必须得加价600元，但效果真绝了！这漆面用的是第三代汽车级烤漆工艺，你就想象一下，那金属颗粒细得都能当镜子使了，质感都快赶上豪华车了，官方都这么说👍。车头呢，延续了上一代的设计，不过上面换成镂空CNC锻造上联板了，还做了阳极氧化银处理，再加上墨色风挡和竞技护弓，那机械感简直拉满，真的太酷了！
 
 这车子车架还优化了，抗扭转性比之前提升了27%呢，操控就更稳当了。整备质量还是维持165kg不变，座高785mm，油箱容量15升。这里咱对比一下哈，跟川崎ZX - 4R比起来，不仅便宜，还轻了23kg，日常推车挪车简直太轻松了👍。
动力：四缸高转鸡血，技术党福音
 
  
凯越450RR曼岛版和上一样，搭载的是443cc直列四缸水冷发动机，最高转速能到16000转，最大功率在13000转的时候就能达到52kW（换算一下就是70.7匹马力啦），最大扭矩 39N・m/10500转，压缩比是12.9:1 ，参数基本没咋变。不过呢，曼岛版在高转稳定性上可是下了功夫，做了三大升级哈。材料方面，气门摇臂强度提高了18%，气门导管也加长了17%，高转的时候那叫一个稳；工艺上，用了DLC涂层技术，摩擦损耗降低了30%，凸轮表面质感也提升了33%，这寿命更长啦；润滑方面，新加了个外置机油精滤器，在极端工况下机油供应速度都加快了20%呢。而且它还搭配6速国际档和滑动离合，标配电子升档快排，配合这技术，赛道上开起来那叫一个顺滑又安心啊。
前减震用的是KYB的41mm全可调倒置减震，搭配300mm刹车盘和对置四活塞卡钳；轮毂是17寸的铝合金轮毂，轮胎配的是正新的S3N轮胎。
后面的呢，KYB外置气囊减震（预载还能调哦），220mm刹车盘搭配日信单活塞卡钳，还是17寸轮毂配正新S3N轮胎。一句话来说，这刹车、减震和轮胎的配置，那真是太到位了的。
 
电子配置：满满登登超丰富
 
全车都是led光源，标配全彩TFT仪表。这仪表可不得了，支持导航投屏、胎压监测、油耗显示啥的。电控方面更是丰富，博世双通道ABS加上TCS牵引力控制，双保险。而且还有弹射起步、多模式骑行（运动、街道、雨天模式都可以哦），侧倾熄火保护啥的都有，另外还有渝安钛尺抑制死亡摇摆，真的是太贴心了。
  
凯越450RR曼岛版29980元的价格，直接和7万多块钱的川崎ZX - 4R叫上了板。如果你是个对四缸声浪着迷，又喜欢丰富配置的车友，那真的可以考虑下这款车哦，家人们，你们觉得呢？