摩托市场上，两本的150踏板：五羊本田NWG150与新大洲本田NS150GX ，这两位如果过过招，谁才是两本150踏板“扫地僧” ？
一、外观造型
NWG150身着一套极具未来感的机甲战衣。前脸阶梯式LED大灯组，搭配龙须造型日行灯，好似机械复眼，透着一股神秘气息。车身侧面线条凌厉，彰显跨界冒险风范，个性张扬得如同一位叛逆的少年侠客。但过于前卫的造型，可能不太符合一些 “老江湖” 口味。
NWG150前脸
 NS150GX走的是“简洁+运动混搭路线。前脸立体 “X” 造型辨识度拉满，车身线条简洁流畅，漆水质感延续本田一贯的上乘水准。整体风格犹如一位身着轻便劲装的灵动侠客，干净利落，多种配色选择，能满足不同摩友的审美。但在追求极致个性的当下，相比NWG150的独特造型，可能少了那么一点让人眼前一亮的惊艳感。
NS150GX前脸
二、动力
五本NWG150是一套eW15 水冷四气门，通过缩短缸内行程获得150排量，这使得它在中后期爆发力相当可观。给油瞬间，转速攀升，充沛的动力源源不断输出，在战斗中后劲十足。0 - 60km/h加速仅需6.8 秒，城市中超车果断，日常代步轻松兼顾。缺点是在低速收油时震动较大，这对于追求骑行极致平顺性的骑士来说，算是个小小的瑕疵。
新本的NS150GX搭载的是基于PCX160的eSP+技术的150水冷四气门发动机，压缩比高达12:1 。最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N・m。中后段加速如丝般顺滑，身形灵动，高速超车不费吹灰之力。缺点是低扭表现相对疲软，起步慢半拍，没有NWG150那么干脆，稍显拖沓。
三、配置方面
五羊本田NWG150可谓武装到了牙齿。7寸智能TFT全彩仪表，支持三套不同 UI 主题切换以及远程 OTA 升级功能，投屏导航时地图信息清晰，宛如给侠客配备了一个智能军师，随时指引方向。
标配 SMART KEY 系统，支持蓝牙 / NFC/APP 三种无钥匙启动方案，还有物理按键设计以及大疆互联等拓展功能，可玩性十足。前置物箱内嵌 15W Type - C 快充接口，解决手机电量焦虑。摩旅版更是贴心配备智能尾箱、高位风挡、原厂护杠和预留射灯改装孔位，长途出行装备齐全。
缺点是转向灯行程不够，在激烈的 “骑行战斗” 中，经常容易出现误触的情况，不小心碰到了旁边的 “机关”，让人猝不及防。大灯照明还略显不足，需要自行加装射灯来增强 “视力”。
新大洲本田 NS150GX：同样毫不逊色。5 寸 TFT 全彩液晶仪表，支持手机投屏导航、蓝牙听歌（双头盔连接）、OTA 远程升级，夜间自动调光不刺眼。全车采用 LED 光源，宽大的透镜大灯亮度高且辨识度强。双通道 ABS + TCS、胎压监测（高配）、边撑熄火、怠速启停、无钥匙启动、远程 APP 解锁、USB + Type - C 双快充一应俱全。高配版还带有专属行车记录仪、T - BOX 车联网，能查看车辆轨迹，实现 OTA 升级。
但是塑料感相对较强，按下车壳子会发出 “嘎吱” 声，影响了整体 逼格。储物空间除了座桶和手套箱外较为匮乏，连个随手放手机的便捷小兜都没有，只能外挂手机支架或者包包，影响了整车的简洁美感。
四、价格对比
五羊本田NWG150标准版16980元，摩旅版17980元，配置丰富，尤其是摩旅版对于有长途骑行需求的来说，一步到位的装备能省去不少后期改装费用和麻烦。
新大洲本田NS150GX标准版15980元，高配版17180元，牛油果色加300 。价格相对便宜一点，在电子配置方面与NWG150不相上下。适合注重性价比，主要在城市中通勤，偶尔来个周边游的摩友。