这几年国产踏板的价格一路走低，连水冷150排量的都有蛮多万元内的选择，至于入门的风冷踏板那基本万元内随便选了，尽管如此但看到飞鹰那台车的时候，还是小小地震惊了一下。
飞鹰在三月中旬祭出“王炸”，复古踏板F150低价上市，入门的标准版低至5380元，要知道这个数字连个稍微上点档次的电动车都买不到啊。
至尊版6980元，安全配置上给到双通道ABS+TCS牵引力控制的组合，保障日常行车的安全性，这价格带有这两项配置还要啥自行车。
此外至尊版轮胎规格也更好，是半热熔真空胎抓地力更强，无钥匙启动系统支持NFC智能感应；标准版是前碟后鼓加传统机械钥匙。
标配的硬件有12V快充接口、LCD液晶仪表、单油门拉线、铸铝轮毂以及全LED光源等。可以说无论是标准版还是至尊版都是超值的存在，说是最具性价比的国产150踏板车一点也不为过。
当然大家买车除了看价格，外观也是考虑的一个重要因素，诚然飞鹰F150在外观原创性方面严重偷懒，但超强性价比足以弥补这一部分，省下的这笔设计费变成实实在在的优惠给到消费者，这其实也挺好。
动力比上不足比下有余，149.3cc的单缸风冷两气门引擎，峰值功率8.6千瓦，最大扭矩12.1牛米。这水平跟水冷引擎自然是比不了，但对比那些125风冷机器是要强不少的。
大家也不要嫌参数不高，要知道很多125踏板车都没有它便宜，接近110公里的极速、百公里22秒左右的加速成绩，单人日常使用完全绰绰有余。
8升的油箱还算可以，官方公布的百公里油耗是2.5升，预计续航有三百公里出头；整备质量115公斤很轻巧，坐高也是很亲民的750毫米，车身尺寸适中不挑身高体型。
最后说两句
把车子卖低价不难，难的是同时还兼顾品控稳定性，这也是很多高性价比车型无法回避的一个问题，飞鹰F150上市时间还很短，也没办法跟大家保证车子的整体品控究竟能做到什么程度。
由于这车实在是性价比太高，我没忍住入手了一辆低配版，主要用于日常代步买菜，不过厂家那边表示产能稍微有点紧张，需要过点日子才能发货，后面到手的话会时不时跟大家分享一下用车体验，希望能为观望的车友们带来一些帮助。