本田中排量全系调价这事儿大伙都听说了吧？降价潮里藏着一台容易被忽略的狠货——CL300，直接干到两万内你敢信？这价格比自家CM300还低半个档位，但玩起来可比普通复古带劲多了。
要说这车最绝的，还得是价格跳水。从三年前的三万五到现在的19789元，直接腰斩的定价策略让不少老车主捶胸顿足。放两年前，谁敢想本田能把这排量车型压进两万门槛？现在这定价，妥妥的搅局者姿态。
别光盯着那根显眼的高位排气管挑刺，懂行的都明白这是攀爬车的灵魂设计。18.9厘米的离地间隙配前19寸轮毂，跑烂路可比普通街车从容多了。周末跑山遇到碎石路段不用慌，临时起意冲个土坡也不犯怵，这才是真·全地形玩法。
油耗这块本田确实拿手，官方给的三升出头数据，实测暴力点骑也就三升半。油箱容积虽然不算大，但续航轻松破四百公里，跑长途不用频繁找加油站。坐姿设计比CM300更舒展，一米七的个子跑百来公里腰不酸，座高对新手也友好。
改装潜力这茬儿得重点说说。原厂就提供护杠、边包架这些实用配件，后市场改装件现在也丰富起来了。见过车友改成沙漠黄军旅风格的，也有整成咖啡赛车的，这车骨子里的复古基因怎么折腾都带感。
要说短板嘛，配置确实不算豪华。但想想这价格能买到本田标+中排量动力，还要啥自行车？最大扭矩26牛米的数据城里够用，跑山道也不虚。真追求极致性能的也不会看这价位段，玩的就是个全能平衡。
（*个人观点，仅供参考）