250cc仿赛市场最近有点热闹。往年春风250SR稳坐头把交椅，不过今年各家都开始放大招了。这不，无极新出的250RR直接把价格干到15499元，还带着电子快排系统，明摆着要搅动入门级市场。
咱们得承认，价格战这两年打得凶。玩车的老鸟都知道，前些年这类车型基本两万起步，现在愣是卷到一万五区间。春风2025款单摇臂版飙到18580元，赛科龙RC250虽然14988元起跳，但配置实在不够看。钱江赛250 Mini这种老款车型，在智能化方面确实差口气。
重点说说这台新晋卷王。心脏部分用上了单缸水冷四气门引擎，实际排量248cc，21.5kW的最大功率在同级里算得上猛禽级别。23牛米的扭矩在7500转就能全数释放，配合博世电喷系统和湿式离合，实测零百加速能跑进7秒内。极速表显140km/h的数据，对于新手练车或者城市通勤完全够用。
底盘方面前悬吊用上了37mm倒置前叉，后面则是中置多连杆结构，铝合金后摇臂既保证了刚性又控制了重量。刹车系统给得挺实在，前轮对向四活塞卡钳配大尺寸碟盘，后轮单活塞配置，双通道ABS+TCS牵引力控制算是这个价位的顶配了。
配置清单看得人眼花缭乱。液晶仪表虽然不算高级，但该有的行车数据清清楚楚。USB充电口、边撑熄火这些实用配置一个没少，二代T-BOX车联网让手机控车更方便。座高从780到800mm四档可调，配合五段脚踏和两段手把调节，160到180身高的骑士都能找到舒服姿势。
最狠的还是这套单向快排。虽说只能升档不能降档，但一万五的价位能给到快速换挡，这在以前根本不敢想。可能有人觉得单缸机配快排鸡肋，实际跑山时候能省去捏离合的麻烦，对新手特别友好。要动力有动力，要配置有配置，关键价格还比竞品低个大几百，这波操作确实够狠。
（*个人观点，仅供参考）