近日，春风旗下的电摩品牌极核发布了2025款AE4系列，其中基础版AE4 MY25官方售价5999元，首发权益价仅5139元，这一极具竞争力的价格搭配其全面升级的配置，犹如一颗重磅炸弹投入电摩市场，引发了行业的广泛关注，也让很多人对这款电摩充满期待。
这次它在动力性能上实现了显著升级。顶配的AE4 Max MY25搭载峰值功率3.5kW的电机，极速可达70km/h，0-50km/h加速仅需7秒级。这一动力性能在同级别电摩中处于领先地位，甚至可以与部分125cc燃油踏板摩托车相媲美。之前它在云南绿汁72拐的试驾中，特别是它的动力响应强劲，以及弯道加速和出弯推背感强烈，都被评价为“猛虎下山”，带来了更加具有激情的驾驶体验，电摩也不能小觑啊！
它全系标配铅酸电池，低配车型电池容量为72V23Ah，续航约50公里；中/高配车型电池容量为72V32Ah，续航可达70公里。此外，高配车型还可选6A快充，4小时即可满电，进一步提升了车辆的实用性。
智能化是2025款极核AE4的一大亮点。中高配车型配备了6.2英寸TFT全彩仪表，支持手机互联、全屏导航、接听电话、调整车辆参数等功能，刷新率60Hz，亮度1500nit，即使在阳光下也能清晰可见。标配的电竞级摇杆按键支持自定义功能，IP67防水防尘，操作便捷。
此外，新车还加入了NFC卡片+手机蓝牙解锁，取消了旋钮锁，新增电子龙头锁和电子座桶锁。未来，通过OTA升级，车辆还将具备动态定速巡航、自定义音效和陡坡缓降等功能。
另外，它采用了双肩围栏式车架、12英寸轮辋、5段可调弹簧阻尼式后减振的组合，在连续发卡弯中表现优异，弯道灵活度优于同价位燃油摩托车。
全系标配eTCS牵引力控制系统，高配车型配备双通道ABS，在湿滑路面和急刹时能提供更高的安全保障，这一点在同价位油摩中较为少见。
它主要还是延续了极核家族经典的机甲造型，前脸棱角分明，尾灯呈飞碟状，晚上点亮后极具辨识度。新车提供了骑士黑、速感灰、星光白和极核橙四种外观配色，满足了不同消费者的个性化需求。其整体线条流畅，造型现代且富有科技感，骑在街上回头率极高。
它在性能、智能配置全面升级的同时，价格仅小幅上浮，性价比反而更突出。尤其是顶配Max版，以7000元档的“油摩级”性能，直接向万元级燃油踏板发起挑战。相比之下，同级别竞品如九号电摩E系指导价6999元起，小牛NX指导价6499元起，在配置和性能上与2025款极核AE4存在一定差距，这使得极核AE4在市场竞争中占据了有利地位。
其顶配车型AE4 Max MY25以3.5kW电机和70km/h的极速，在日常通勤场景下，性能表现不输部分125cc燃油踏板摩托车。同时，电摩在使用成本上具有明显优势，按年骑行1万公里计算，AE4 Max的电费仅需约300元，而125cc油摩油费约2000元。此外，电摩无需换机油、空滤，维护成本仅为油摩的1/5。在多地禁摩限电政策下，电摩的上牌成本也更低。相对于燃油摩托车的话，电摩也是拥有一定的优势的。
2025款极核AE4的上市，不仅为我们提供了一款高性能、智能化的电摩产品，也推动了整个电摩市场的升级。其智能化配置的提升，如TFT全彩仪表、手机互联、OTA升级等功能，让电摩的科技感和智能化程度大幅提升，为我们带来了全新的骑行体验。这将促使其他电摩品牌加快智能化升级的步伐，推动整个电摩市场向智能化、高性能方向发展。
很多人认为它的价格亲民，性价比高，在这个级别里算是非常划算的选择。其外观设计也受到很多人的青睐，尤其是年轻人，认为这款电摩骑在街上特别拉风，回头率超高。但是也有一些人对其价格表示了担忧，认为虽然首发权益价较为优惠，但官方售价相对较高。
它凭借其出色的性能、智能化配置和较高的性价比，有望在电摩市场中占据一席之地。随着很对人对环保出行和智能化产品的关注度不断提高，电摩市场将迎来更大的发展空间。
它在性能、智能化配置、操控与安全等方面的全面升级，使其在同级别电摩中脱颖而出。同时，其极具竞争力的价格和较高的性价比，也为其赢得了消费者的关注和市场的认可。
2025款极核AE4的上市，不仅为大家提供了一款高性能、智能化的电摩产品，也推动了整个电摩市场的升级和发展。未来，电摩市场将朝着智能化、高性能方向发展，而2025款极核AE4无疑将成为这一发展潮流的引领者。