在本届北京国际摩托车展上，QJMotor再一次火力全开，一口气发布了三款重磅新品：分别是双缸街车“追900”、四缸街车“追800”，以及四缸仿赛“赛800 RS”。毫无疑问，这是QJ在大排量阵营中的一次关键发力。而今天的主角，就是这台令人热血沸腾的——双缸街车 “追900”。
外观设计：力量感拉满，细节拿捏到位
初见“追900”，就被那浓烈的肌肉感所吸引。整车设计非常注重力量与视觉冲击的结合，前脸线条硬朗，配合上造型犀利的LED大灯组，颇有一丝宝马街车的神韵——像极了宝马的小兄弟。车尾部分更是全车设计的点睛之笔，尾灯极具辨识度，搭配风格呼应的转向灯，整体感非常强。
不得不说，QJ在造型设计上确实逐渐找到了自己的语言系统，这台“追900”既不失街头感，又兼具高级质感。
硬件配置：国产车的天花板级别
“追900”的前悬挂采用了意大利马祖奇（Marzocchi）全段可调倒立式前叉，支持压缩、回弹、预载调节，属于这个级别中极为顶尖的配置。而制动系统则由大名鼎鼎的布雷博（Brembo）**双盘卡钳负责，制动手感和制动效能自然无需多言。
后部则配备铝合金后摇臂，搭配玛吉斯半热熔轮胎，以及单活塞卡钳制动，“小鲍鱼”看着也非常有战斗气息。
就硬件层面来说，这台“追900”已经达到了国产街车在配置上的巅峰水平。
做工用料：质感不输合资
细节部分的打磨也值得点赞。不论是金属脚踏、排气造型，还是座垫包边、塑料件接缝等可视区域，都能感受到QJ下的功夫。“追900”在视觉与触感上的协调度非常高，不输给不少合资品牌。
后视镜采用了仿碳纤维纹理装饰，提升了整体高级感；仪表配备了TFT全彩液晶屏，并支持语音交互功能，科技感也算得上到位。
骑行体验：坐高友好，离合偏重
车身设计对骑士的包容度也做了优化，175cm身高的骑士可双脚稳稳着地。手把胶、按钮质感也保持了一贯的高水准。
但小小的遗憾也存在：离合手感偏重，若是在市区通勤环境下频繁换挡，可能会有点累。
动力系统：动力强劲，但调校待考验
“追900”搭载了一台904cc并列双缸发动机，最大马力104.7匹，在6,500转时爆发出90牛米扭矩，这样的数据对于街车用途来说相当合适，低扭充沛，城市通勤或山路撒野都能游刃有余。
更值得一提的是，全车配备了电子油门、定速巡航、双向快排、弯道ABS、牵引力控制（TCS）等一系列电控系统，功能非常丰富。
售价公布：￥44,999 —— 值不值得？
目前官方公布的售价为44,999元。这个价格放在国产中大排街车阵营中，几乎是性价比之王。马祖奇+Brembo的组合已经值回票价，何况还有如此全面的电控与强劲动力。
对于追求大排量骑行体验但预算有限的用户来说，这台“追900”无疑是一匹黑马。
这是一台值得关注的国产“肌肉猛兽”
如果你喜欢力量感爆棚的街车，追求高配置与视觉冲击力并存的中大排车型，“追900”绝对值得考虑。虽然在动力调校上还有提升空间，但整体表现已经让人刮目相看。QJ这次给出的，不止是价格，更是一份态度。
44999元，你会为这台“追风猛兽”买单吗？