在昨天：2025年4月13日，春风重磅推出两款年度进化车型——全新450SR-S与800NK正式登场。这不仅是一场技术的升级，更是一次对性能与性价比的精准“致命打击”。这两款车从配置到定价，彻底诠释了什么叫“卷死友商”的既视感。
450SR-S再进化，2.89万元打造最强性能街跑
先来看450SR-S。这台新款售价28,980元，还带有限时60天赠送1000元油卡的购车礼遇，堪称真香预警。
外观微调，赛道气息更浓
春风在视觉设计上继续“赛车化”，450SR-S换装了与675SR-R同款的前制动导风罩，整个车头战斗感拉满，整车风格也更接近春风家族化高性能序列。
核心升级，性能更“躁”
动力系统方面，该车继续搭载CF449cc水冷并列双缸发动机，最大功率从旧款的37kW小幅提升至38kW @9500rpm，最大扭矩也达到40N·m @7750rpm。虽说账面数字看起来只提升1kW，但这小幅升级恰恰在中高转速区间让车辆的爆发力更胜以往。
此外，它采用270°曲轴+双平衡轴结构，实现“V2”级别的动力质感，兼顾震动抑制与爆发张力，让骑士能体验到更加顺滑又带劲的骑行体验。
操控更精准，TCS两段调节自由掌控
新车新增两段可调TCS牵引力控制系统，并支持完全关闭，给予不同水平的车手自由选择。同时，油门响应进一步优化，起步更轻柔、加速更流畅，不再有“顿挫突击”的老毛病。
安全配置升级，“一身武艺”护你周全
春风这次在安全配置上也是拳拳到肉：标配Brembo卡钳、前320mm后240mm的大尺寸制动盘、ABS系统、自动大灯、紧急制动双闪警示系统一应俱全。不仅如此，前37mm可调阻尼前叉+后多连杆结构避震组合，让你在烂路、弯道中如履平地，稳定性全面提升。
轮胎与变速机构，赛道基因爆表
轮胎方面采用前110/70 R17、后150/60 R17的配置，搭配半热熔高性能轮胎，进一步提升抓地力与压弯极限。同时标配正反档切换机构，对喜好“地板油进弯”的赛道玩家来说绝对是福音！
智能车机再升级，骑行体验全面数码化
车机部分搭载5英寸全彩TFT仪表盘，内置Motoplay投屏系统，听歌、导航、电话统统搞定，无需再装手机支架！同时，车联网二代系统全面上线，支持4G模块 + 6D传感器 + OTA远程升级，还能通过APP远程查看骑行数据、定位、防盗等功能，满满科技范。
800NK同步登场，大排量街车新选择
与450SR-S一同亮相的，还有春风的全新中量级街车——800NK。官方售价为42,580元，定位上瞄准大排量爱好者。虽然本文重心不在800NK，但一句话总结：高性能 + 更均衡 + 极具操控乐趣，是2025年中量级街车市场不可忽视的一匹黑马。
配色细节也有看头，潮酷指数飙升
新款450SR-S提供蓝宝石黑、星光白等配色，整车细节在皮纹、刹车部件、挡泥板造型等方面均有微调优化，进一步提升质感。
总结：万元级别唯一能“秀肌肉”的真性能车！
450SR-S不是简简单单的一次小改款，而是一台在操控、动力、安全、智能等方面全面进化的“完全体街跑”，更关键是：它依然保持在2万元级别的售价！
与之对比，同价位合资品牌几乎难以匹敌，无论是动力水平、刹车配置、智能化系统还是外观质感，都极具杀伤力。而800NK的加入，则进一步夯实了春风在中大排量市场的影响力。
所以问题来了——你会为它心动吗？