在本届北京摩博会上，要论哪个厂商给小编留下的印象最深刻，那必须得是雅马哈。因为它2025款的MT07售价直降4万元，起售价仅需69800元，简直是丧心病狂，让人直呼真香啊！哪价格跳水如此严重，它的配置和动力有没有缩减情况呢？下面一起来看具体消息
先看外观，从现场拍摄的图片来看，2025款MT07变化还挺大。它采用仿生设计，车头仿照MT-09的“狐狸”造型，锐利的LED大灯搭配流线型车身，特别有科技感。分体式侧翼板加上异色设计，运动感十足。油箱后侧还有声浪扩音口，骑车时能让你更好的沉浸在引擎声浪里，体验感拉满。
动力方面，大家完全不用担心缩水。MT07还是搭载那台久经考验的690cc CP2直列双缸引擎，最大功率74.3马力，最大扭矩67牛·米，满足Euro5+排放标准 。虽然数据看着和老款差不多，但实际骑起来，动力输出更线性、更顺畅。而且，它还首次配备了电子油门（YCC-T），搭配YRC骑行模式，有运动、街道、自定义三种模式可以选，再加上可切换的牵引力控制（TCS），不管是在城市街道慢悠悠地骑，还是到郊外撒欢儿，它都能轻松应对，驾驶灵活性大大增强 。
2025款MT-07的配置，更是让人惊喜。它的车架经过优化，整车减重1公斤，现在只有183公斤，操控起来更灵活。前叉换成了41mm倒立式的，后减震也能调节，过弯或者走烂路的时候，稳定性和舒适性都有很大提升。刹车系统用的是辐射式四活塞卡钳，搭配轻量化旋锻轮毂，不仅刹车更灵敏，还减轻了500克重量，操控响应更快 。
仪表也升级成了5英寸全彩TFT仪表，集成了Yamaha MyRide互联功能，能和手机连接，导航、通话提醒、骑行数据记录这些功能都有，就像给摩托车装了个智能小助手 。另外，它还新增了Y-AMT自动挡版本（本次国内未引进），能在手动和自动模式之间切换，还有定速巡航功能，城市通勤或者跑长途都很实用，就算是新手也能轻松上手。
综上所述我们不难发现，2025款的雅马哈MT07这次真的是诚意满满，价格降了，配置和动力却全面升级。在同级别车型里，竞争力一下子就凸显出来了。如果你一直想入手一辆中量级街车，那现在降价后的MT07绝对值得考虑！