北京摩展第一天，雅马哈甩出六款新车，但车友们最惦记的还是那个“老熟人”——NMAX155。这车价格没变，还是27800元，但大家心里多少有点失落：国外炒得火热的涡轮增压版本压根没来！这就跟追剧等大结局结果发现烂尾了一样。
新款NMAX155一露面，网上直接分成了两派。有人吐槽车头大灯像被拍扁了的“鲶鱼嘴”，车尾灯造型像是插了两把回旋镖，跟老款那种圆润劲儿完全不搭。
不过雅马哈的设计师似乎早就习惯了这种争议，毕竟当年老款刚改款时也被喷“丑到没朋友”，结果现在满大街都是真香现场。
说白了，这车外观就像螺蛳粉，喜欢的人越看越上头，嫌弃的人捂着鼻子绕道走。
别看外观争议大，这车155cc的单缸水冷发动机，带着可变气门技术，最大功率11.3千瓦，等红灯时自动熄火功能搭配脉冲点火。油耗更是拿得出手，百公里2.5升左右，加满油跑个三百多公里轻轻松松。
不过有个硬伤得说：座桶空间小得可怜，连个全盔都塞不下，出门买个菜还得背个包，这点确实不如某些国产踏板实在。
就在雅马哈秀肌肉之前，本田之前发布的——2025款PCX160直接降价3000块，19990元就能开走！
这价格配上新升级的TCS、能投屏导航的5英寸TFT仪表，还有带氮气的KYB减震，简直是把“性价比”三个字焊死在车身上。
动力方面，PCX160的157cc四气门发动机虽然数据上比雅马哈强一丢丢，最大功率11.8千瓦，但实际开起来更偏向平顺省油。
官方百公里油耗2.2升，一箱油能跑将近400公里。新加的Type-C快充接口和隐藏式杯架更是精准拿捏打工人痛点。
不过本田这波“价格战”也不是没代价——后轮死活不给配ABS，雨天刹车心里总得打个突。
反观雅马哈前后轮ABS+TCS全给齐活，安全配置这块确实更厚道。这就好比一个给你配齐了头盔护膝，另一个直接给你发红包让你自己看着办。
买车怎么选？要面子还是要里子？
雅马哈NMAX155玩的是技术流，可变气门发动机和全套安全配置确实香，但价格贵了小八千块。本田PCX160更像是个经济适用男，降价后性价比爆炸，但后轮ABS的缺失，总感觉差点意思。
通勤VS玩乐
天天市区代步的选PCX160准没错，储物空间大、油耗低，接送孩子还能塞俩书包。周末爱跑山压弯的更适合NMAX155，雅马哈的操控和动力响应在山路上更能撒欢。
改装党注意
NMAX155的改装件多到能摆地摊，从外观套件到性能升级应有尽有。PCX160更适合“原厂党”，毕竟本田已经把能装的都给你装上了，改多了反而浪费。
【斌仔有话说】
这两年的摩托车市场是真卷疯了！放五年前，谁敢想2万块的车能标配TCS、TFT彩屏？现在雅马哈和本田这么一掐架，最赚的还是咱们消费者。建议买车前一定去店里试驾，雅马哈的坐姿更战斗，本田的座椅更宽大，亲自骑一圈比看十篇评测都管用。至于选哪个？钱包厚的冲雅马哈，讲究实惠的盯紧本田，反正这俩都是大厂出品，怎么选都不会太踩雷！