这次北京摩展钱江同时发布了备受期待的大排量街车追800以及追900，大大丰富了该领域的产品线，而关注摩友会返现追800定价47999元，而更大排量动力更强的追900只要44999元，便宜了3000，为此，很多摩友为此都抛出了疑问。
其实当我们仔细了解完这两款车的细节差异之后就不难理解了。首先追800的发动机是直列四缸778cc的机器，马力102匹，而追900是双缸的发动机，马力104.7匹，账面数据相近，但是追800四缸特性优势明显，高转给劲线性，追900更倾向低扭发力。虽然各有侧重点，但我们可以理解为多两缸成本更高。
其次追800采用了高端跑车同款的铝合金材质双翼梁车架，不仅车架的强度很高，而且重量仅有198公斤，另一边追900采用的是常见的钢管编织车架，整备质量216公斤，追800多了两个气缸的前提还能比追900少了将近20公斤，这个差异就很明显了，更轻的重量在实际骑行感受中兼顾了双缸机的加速响应以及高转机的平顺线性。
另外配置方面，像双向快排、电子油门高端电控配置两者兼具，均以实现多种骑行模式，而追900则多了6轴IMU，基于此拥有了弯道ABS以及全功能的TCS，有着更高端全面的电控系统，这里追900扳回了一局。
而制动悬挂方面，两者均为玛祖奇可调减震以及双鲍鱼卡钳，这里大差不差。
以上总结，追800虽然排量小一点，但是轻量化设计出色配合4缸发动机，在骑行质感方面要优于追900，而追900全套的高端电控系统则在骑行乐趣方面要更高而且更安全。再者外观风格上也有本质的区别，所以如何选择看大家侧重点。