春风在北京旗舰店开业仪式上又发布了新款的450SR-S和800NK，25款的450SR-S售价为28980元，依旧是在老款的基础上降价了3600元，前两个月内下定还送一千元油卡，也就相当于27980元，又给摩友省下了小五千元。25款800NK的售价为42580元，在老款的基础上也降价了2400元。
  25款的450SR-S也是稳中有升，对动力方面进行了优化调校，在转速不变的基础上，功率提升了1Kw，马力也从50.3Ps提升到了51.7Ps，对应的最大扭矩也从39N·m/7600rpm提升到了40N·m/7750rpm，动力有提升但并不明显。
  25款450SR-S配置上升级了2段可调可关闭的TC，可切换介入程度，可玩性更高，全新ABS系统策略让制动距离缩短5％，刹车更有自信。
  外观方面，新款的450SR-S同样升级了竞技风挡，面积增大26％有效降低风阻，坐垫的皮纹材质也进行了升级，更耐刮耐磨。
  全新UI设计的5寸TFT液晶仪表，开机动画更加的丝滑流畅，界面也更加的精致。
  25款的800NK动力方面并没有什么优化，还是搭载了kTM790同平台发动机，最大马力100.6Ps，最大扭矩81N·m/8000rpm，最大功率74Kw/9000rpm，号称为国产最强街车，百匹空气刀。
  25款800NK最大的升级是在电控方面，增加了全功能TCS，搭载博世6轴IMU传感器，集成弯道ABS、TCS、DTC扭矩控制及防翘头（WC）系统，在Rain（雨天）、Street（街道）、Sport（运动）三种不同模式下，油门响应、TC介入、WC防翘头会有不同的设定。
  25款的800NK外观方面并没有什么变化，只对版画进行了优化，新增了星光黑和陨石灰两个配色。
  作为春风的两款主力车型，增配降价也是增加了车辆的性价比，不过在四缸车型遍地开花的时代，双缸车型还是你的选择吗？#新车发布我来评 #前瞻咨询听我说