最近，QJ（钱江）悄悄放出了一颗“大炸弹”——全新追900正式亮相！它不仅颜值拉满、配置堆满，而且动力系统更是火力全开，重点是：价格居然只要44,999元！
你没看错，四万多的价格，拥有100多匹马力+全套高阶电控+Brembo双盘卡钳+可调马祖奇避震——直接把市场“卷”成了一锅麻辣火锅，辣到同行哆嗦。
【外观设计】纯正欧式肌肉感，力量感扑面而来
追900的外形堪称街头硬汉范本，裸露的钢管编织车架霸气外露，巨大的水冷双缸发动机+粗壮的倒立式前减震，肌肉感直接溢出屏幕。整车线条紧凑干练，视觉冲击力相当炸裂——这可不是哪家“平替”，而是真正带着“硬实力”来的挑战者。
【性能炸裂】904cc双缸发动机，105匹马力不是吹的！
这台新一代904cc水冷270°曲轴双缸发动机，最大功率达到了77kW（约合105匹马力），数据已经接近甚至超越不少中量级四缸车。
别以为它只有马力，“电子科技树”也拉满了：
六轴IMU加持下的弯道ABS；双向快速换挡系统
多种动力模式；全功能TCS（牵引力控制系统）
电子油门、定速巡航……
这些配置以前在哪见得着？基本都只在杜卡迪、KTM、宝马这些高端车型才配得上，而现在——四万出头你就能全盘接收！
【配置豪华】Brembo卡钳+马祖奇避震，直接拉满诚意
在减震系统上，追900用上了Marzocchi（马祖奇）可调倒置前叉，后避震也支持调节，舒适与操控兼顾。而制动系统则配备了前双盘+Brembo单向双活塞卡钳，在同价位中，这种搭配绝对是“堆料王者”。
【价格对比】对标杜卡迪、川崎，但价格砍一半！
目前在相同定位的车型中，比如杜卡迪的 Monster 950，虽然搭载了V型双缸发动机，动力表现也不错，配备的电控系统同样强大，但它的售价高达 7万多元，对于很多消费者来说依旧是“高攀不起”。
再看川崎的 Z900，拥有经典的四缸发动机，动力更猛、声浪更迷人，但它的价格基本都在 9万到10万元区间，直接将不少预算有限的骑士拒之门外，而且它的电控系统相较之下并不算特别全面。
而再把视线拉回这款QJ新发布的追900，搭载了双缸发动机，拥有 105匹马力、全套高阶电控系统、弯道ABS、双向快排、六轴IMU、定速巡航等一应俱全的配置，价格却只要 44,999元——是的，不到五万元！
也就是说，在动力、配置、电控系统这些核心维度上，追900不输高端，价格却相当亲民，直接把杜卡迪和川崎这些传统大牌的同级车型价格打了个对折甚至更多，性价比优势瞬间拉满。
追800
【追900 vs 追800，你怎么选？】
有意思的是，追900是高配双缸+全电控，而它的兄弟——追800则是四缸引擎+基础电控，而两者价格却接近。这就给用户出了一道选择题：你会选择四缸声浪，还是电子科技堆满的双缸性能派？
【写在最后】国产“价格屠夫”，搅局还是革命？
QJ追900的到来，可能不仅仅是“价格战”，它是中国品牌冲击高端市场的又一次认真尝试。面对越来越懂配置、讲性能的用户，这种全方位不妥协的堆料方式，显然更能打动人心。
不讲虚的，就问你一句：如果预算5万以内，你会怎么选？杜卡迪买不起、Z900太贵，这台“全能武装”的追900，你心动了吗？
欢迎在评论区放马过来，一起聊聊你心目中的“性价比王者”！