2025年4月13日，北京国际摩托车展览会落下帷幕，原定为期四天的展会，在极端天气影响下只开放了3天，仍然创造了单日2万人次的观展高峰！接下来盘点一下本次摩展的热门车型，是不是“热门”根据摩展现场围观程度判断。
巡航车型👇
1. 奔达 金吉拉250 ￥16499
以“精致复古”为核心，融合水滴形油箱、圆形LED大灯，打造优雅与动感兼具的车身线条。其采用690mm超低座高与290mm收窄鞍座设计，身高150cm的骑手也能轻松脚掌着地，短轴距与加高“大雁把”优化骑行三角，低速转向灵活。搭载249cc水冷V型双缸发动机，低扭充沛。
2. QJMOTOR 闪250AMT ￥19999
闪系列家族设计再进化，轴距达1520mm，营造出大排巡航的气场。油箱容积增至16升，搭侧置空滤器与单边双出“鱼尾排气”。249cc水冷V型双缸发动机，发动机缸头采用切削工艺。匹配的QJ AMT 2.0系统是最大亮点，0.1秒极速换挡，支持D/M双模式切换。172kg整备质量配合720mm超低座高，骑行三角设计自然舒展。
3. 本田 CM300 ￥20380起
本田CM300发动机技术成熟稳定，经过多次降价后价格来到2W出头。25款推出了“摩登灰”新配色，座高690mm，整备重量170kg，挪车和城市通勤更灵活。改装潜力大，护板、射灯等配件丰富。本田品牌背书，品控稳定，维修网点多，保养费用低，二手车保值率高于国产同级车型。不过，单缸发动机显得非常空旷，动力表现一般。
踏板车型👇
1.维斯帕VESPA LX125 ￥19800
VESPA全新入门级踏板车型，这是该品牌首款2W以下的复古车型。圆形前大灯与流畅车身线条相得益彰，搭配镀铬装饰的边条、后视镜及排气防烫板，细节处尽显精致。虽然是125单缸风冷发动机，日常代步绝对够用。配置上没什么亮点，维斯帕要的就是颜值对吧。接下来同级别的复古踏板可能会有降价活动，大家可以留意一下。
2. 本田 ADV350 ￥42380
实车体感很大，车身线条硬朗，前脸采用鸟嘴造型搭配LED双头灯，高位风挡、宽大的车身护板以及铝合金轮载进一步强化了其跨界属性。搭载一台330cc水冷四冲程单缸发动机，最大功率21.6kw/7500rpm，最大扭矩31.5Nm/5250rpm，匹配本田PGM-FI电喷系统与CVT变速箱。尽管前部坐垫有收窄设计，但795毫米座高仍对驾驶者身高有一定要求。除此之外，可以说是同级最香的踏板车之一。
3. 雅马哈 XMAX300 ￥49800
这个车一直火爆，只要出现就是被围观的状态。雅马哈蓝芯技术的第三代发动机，通过优化进气道形状和采用钻石碳化处理活塞环，最大功率达到20.6千瓦/7250rpm，峰值扭矩29牛米/5750rpm。在智能启停系统和VVA可变气门技术的加持下，百公里油耗低至2.5L。新设计的CVT变速器采用双面齿皮带和轻量化普利珠，配合带阻尼器的后离合系统，将起步抖动抑制到近乎无感。雅马哈的缺点只有贵，但是保值率相当可以。
仿赛车型👇
1. 雅马哈 R3 ￥43800
新款R3的外观做了大胆设计，炫彩白配色不同以往，更加年轻时尚。轻量化车架，重量分布接近50:50，运动化悬挂调校，弯道稳定性出色，操控接近赛道车型。雅马哈进口车型品质稳定，不过没有TCS，配置落后于同级车型。定价依然在4W多，等上几个月可能会有优惠。如果现在要推荐的话，建议选择二手。
2. 本田 CBR400R ￥30980
本田设计也做了外观上的突破，极道黑和星光白两种配色，同样走的年轻时尚路线。搭载399cc直列双缸水冷发动机，采用PGM-Fi电喷系统与滑动离合器，降档平顺性显著提升。整车整备质量194kg，配合1410mm轴距与790mm亲民座高，实现稳定操控与低门槛驾驭的平衡。前正立减震+后中置减震组合在街道骑行中表现舒适，但山路压弯时支撑性不足，如果经常激进驾驶，减震必须要换。
3. 川崎 NINJA 500 ￥39800
忍者500几乎取代了400，搭载451cc并列双缸发动机，轻巧、灵活的操控，激进的忍者风格。LED大灯和尾灯，支持智能手机连接。车辆附加功能丰富，包括辅助和滑动离合器、轻量化编织网格车架、Uni-Trak后悬架、专为乘坐舒适性而设计的座椅等。当你在犹豫以上三款车怎么选时，可以无脑相信川崎。
4. QJMOTOR 赛800RS ￥49999
钱江现在主打大排量，赛800RS搭载778cc直列四缸发动机，最大马力125匹，极速超过260km/h。采用铝合金双翼梁车架，整备质量降至202kg。标配马祖奇全可调减震、Brembo卡钳、升挡快排等配置，智能交互升级，7英寸TFT仪表支持语音控制、导航投屏、行车记录仪等功能，骑行中操作更安全便捷。依然是配置堆满，高性价比的大玩具！
街头车型👇
1. QJMOTOR 追900 ￥44999
基于贝纳利902s为蓝本开发而来，匹配新的外观与后平叉，增配了电子油门、钛尺，车身线条菱角分明，视觉冲击力更大。车架与发动机都沿用了902s上的那一套，肌肉感十足。版画配色由贝纳利的绿色改为Qjmotor的大红色。配置方面，马祖奇全可调减震、布雷博全家桶、Tft全彩仪表。配备电子油门，支持定速巡航、双向快排系统，原厂标配钛尺。
2. 川崎 Z900 ￥89800起
长江后浪推前浪，Z9稳坐沙滩上。从2019到2025，六年时间五代更迭，Z900仍然战斗在一线。准公升级经典四缸街车实至名归，外观硬朗富有肌肉感，川崎绿+金色前插的撞色搭配，展现出强烈的运动风格。948cc四缸引擎带来117匹的最大马力，能够输出充沛的动力，还有着平顺的加速体感。川崎在配置方面给的很到位，比日系其他厂要实在很多。
3. 雅马哈 MT-09 SP ￥139800
MT09以独特的“扭力大师”著称，裸露的车架和机械感十足的部件，设计简洁而富有力量感。这台890cc的三缸引擎，在7000转速可爆发93牛米的最大扭矩，起步加速甚至比公升级还猛。前KYB减震，后欧林斯多连杆减震，悬挂调校偏向激进运动，车辆操控灵活。最后就是，它比Z900贵了5W块。
拉力车型👇
1. 宝马 F900 GS ￥125900起
拉力车仅选这一款，公升级以下顶尖拉力。提供舒适版、竞速版和拉力版三款车型，该系列车型搭载895cc直列双缸发动机，最大功率66kW，扭矩93N·m，配合270/450度点火时序，低扭爆发更迅猛。相比前代F850GS，整车减重14kg（219kg），灵活性显著提升。标配弯道ABS Pro、DTC牵引力控制，可选Enduro Pro重度越野模式，并配备原厂天蝎排气、Showa全可调倒置前叉与钢丝辐条轮，堪称“出厂即改装”。挑不出什么毛病，就到这吧。
以上所有车型，部分包含活动价，随着活动的开启与结束可能会有波动，因此仅供参考。还有如黑旗950、灰石700、1300ADV等车型暂未发布，依然热度很高。今年的北京摩展总体规模比前两年小了一些，如春风、无极、赛科龙等国产大厂均未参展。下届北京摩展定档2026年5月15日-18日，届时希望能为广大摩友分享更多精彩内容！