Norden 901远征版上市意味填补硬派ADV细分市场空白，远征版针对长途探险和复杂路况设计，升级减震系统、加热配置包括车把、座垫及原厂边箱，瞄准追求极致越野性能与长途舒适性的高端用户群体。
再者明显强化胡斯瓦纳品牌定位，作为KTM旗下高端品牌，胡斯瓦纳通过Norden 901系列展现设计美学与硬核性能的结合，区别于传统“鸟嘴”ADV的复古风格设计，进一步巩固其在探险车市场的独特地位。
这款车悬挂系统，采用完全可调的48mm WP XPLOR倒立前叉（行程238mm）和渐进阻尼后减震，适应各种极端地形。
电控系统，10级可调牵引力控制系统（TCS）、弯道ABS、Off-Road模式（允许后轮打滑），复杂路况操控性进一步提升。
19L油箱提供约400km续航，原厂36L边箱和加高风挡优化长途实用性，续航和装载都没问题。
用户体验感也得到进一步提升。新增USB充电口、危险警告灯，以及智能互联仪表，兼顾功能性需求。座高可调（875-895mm）和人体工学骑行三角，降低入门门槛。
它的出现也必将带动市场变动。本身Norden 901远征版直接对标KTM 890 ADV、宝马F850GS等车型，其复古设计+硬核性能的组合可能吸引部分追求差异化的用户，分流传统ADV市场份额。
该车搭载的电子油门、多级TCS等配置可能促使竞品加速电控系统迭代，倒逼ADV市场技术升级
国内现款Norden 901售价13.98万元，远征版估计售价更高，大众市场难以普及，同样巩固了高端硬派ADV的定位。
主要优势在于设计独特，复古圆形大灯+无鸟嘴造型，兼具辨识度和亲和力。KTM同源889cc双缸引擎（105匹/100Nm）搭配轻量化铬钼钢车架，兼顾公路与越野性能。全可调WP减震、双向快排、加热功能等，达到同级顶配水平。
局限性在于价格偏高，相比KTM 890 ADV（约12.68万元），溢价明显	，车重214.5kg（不含燃油），在极限越野场景中灵活性略逊于纯硬派车型。