最近听一些经销商说，豪爵迫于目前网上的舆论，想把UHR150发动机由四气门改为两气门，满足一部分认为单纯认为4气门比2气门好的用户需求。
豪爵官方已经说的很清楚了，两气门在0~200米加速的时候明显优于四气门，且更省油，更适合城市通勤使用。当时豪爵的研发中心并不是没考虑过用四气门，只是经过综合的评估后认为还是两气们适合城市通勤使用。
按照发动机原理，四气门的发动机更适合在赛车场和大排量400cc以上使用。而150的踏板车日常使用都是在城市通勤的多。我们既不是要上赛场去比赛，也不是大排量车。所以豪爵的研发中心最终还是选择了两气门发动机，但却被很多友商去诟病或者中伤它，使不明真相的消费者受到伤害。豪爵作为全国连续22年全国销量最大的商场家，他怎么会不懂发动机呢？那只是为了更好的满足用户的需求。
最近有专业人士在网上做了对比，大家请看下图:
从图片上可以看出，0~100米，UFR150只用了7.95秒， 五本NWG150用了8.04秒。新本NS150GX用7.96秒。结论:0-100米豪爵的提速是最快的。
0~200米，UFR150只用了12.62秒，五本NWG150用了12.87秒。新本NS150GX用12.69秒。结论:0-200米豪爵的提速是最快的。
据说豪爵准备研发四驱门的150踏板，然后定价与两驱门价格一样，任由消费者选择。
我想如果是懂车的你，肯定会选择两气门。建议豪爵不要把精力浪费在改四气门，相信会有更多的消费者通过对比试骑会与我一样选择豪爵UFR150。