赛科龙rt150e米兰入手一个月，目前骑行800公里，300、600公里的保养已做。
经过两次保养，发动机的振动、噪音有明显改善。经过初步的磨合，刹车也逐渐变的跟手。
今天说说米兰在外观和实用方面的个人见解
整体外观协调，创新程度较高，海洋之心的大灯造型非常有特色…
但是，车头的竖格栅极难清理，尤其加装了前货架之后，将洗车的难度提升到了空前的程度
前转向灯可以将菱形改成与尾灯呼应的竖条状，这样感觉车头会更和谐，从正前方看过去可能也会显得更高档
刹车上泵应该加装盖板，裸漏在外也提升了进水的风险
前置物盒可以说是完全不防水，尤其是还带有一点点的倾角，下雨的话水一定会流进去
尤其经过几次洗车之后，放在置物盒里的抹布都被打湿，那手机放在里面也不保险，尤其是在置物盒里还有个充电接口
置物盒的下沿，考虑到挂钩和地台之间的距离较短，如果挂个书包之类的会被磨花，但没有太大的影响，风吹日晒的有划痕很正常
而且大概就是这个位置或者再往上一点的车头里有异响，起步、低速的时候会有“咚咚”的异响
仪表整体有点前倾，角度偏小，骑行途中遇太阳反光，显示内容几乎什么都看不到
尤其不要贴什么仪表膜之类的，那反光就跟一面小镜子一样
但是仪表可以设置白天模式（白色仪表底色）和夜间模式（黑色仪表底色），个人更喜欢夜间模式的仪表底色
想要安装风挡的小伙伴，一定记得把支架装在后视镜座最底下一层，装的高了颠簸时总有一种快要断了的恐惧感
而且感觉后视镜底座的强度不是很高，如果安装横杆之类的，横杆重量过重，也不是很稳定
NFC解锁是我个人最不喜欢的，尤其是厂家配备了两把NFC卡片钥匙，这个功能非常不方便，举个例子：早上出门，送孩子上学，拿尾箱钥匙开尾箱让孩子穿戴护具，再用NFC刷开车锁打开坐桶自己穿戴护具，间隔时间非常短NFC就会上锁，等穿戴好护具又要拿出NFC来解锁点火…
如果提供一把备用机械钥匙，一把NFC，一把遥控（感应）钥匙，会不会更科学一点？哪怕不需要NFC卡片钥匙，将NFC功能集成到遥控（感应）钥匙上也可以很方便
置物挂钩太短，没有防脱钩的装置，稍微长一点的物品，假如底部触及地台，上面的挂钩位置就会脱钩
“猪鼻子”摄像头位置嵌入过于深，也会影响摄像头的广角拍摄角度
而且车壳和摄像头轻微接触，极易造成这个位置有“滋滋”的异响
集成的按键很美观，但是提升了颜值就会牺牲实用性，按喇叭手会离开车把，更别说超车灯了
遇到紧急情况急需按喇叭的时候，还不如直接“嗷”一嗓子
尾箱颜值很高，但是为了减重采用的塑料尾箱，密封还是有点问题，大家在安装完尾箱之后记得一定在尾箱盖和尾箱主体接触的地方贴一层缓震防水棉，一方面会隔绝异响，另一方面也会提高防水效果
大灯的颜值就不说了，很高
但是这个大灯不能主动关闭，只要动起来，大灯就会亮，是常亮
这样的话这个大灯边上的一圈行车灯就形同虚设，特别不好看
如果添加主动关闭大灯的功能或者按键就好了
加油口是真·槽点，太深…
油枪加油几乎看不到加油口情况，有时候油枪不跳枪那汽油库库往外冒
如果出去玩，万一没油了，摩友抽出来的汽油饮料瓶根本加不进去
这个加油口盖板弹开锁也不利索，新车还行，后面就基本次次都要手动打开盖板
这个油箱盖因为是弹开设计，占用了加油口空间，加油站的油枪也不太容易插进去
希望后期能有改进
总之，车是好车
毕竟人无完人，神仙也有犯天条的时候
面面俱到、完美无缺让友商怎么活？
大家都说赛科龙品控如何如何…毕竟13年的东西，想骑一辈子国家也不允许
遵从自我就好，喜欢就入手，哪里那么多的要求？
爱车、骑车、养车、护车才能长久
Ps：媳妇驾照马上到手了，磨合也差不多了，距正式交接也不远了