广东摩帮这几年总爱搞点大动静。这不北京摩展刚开幕不久，豪进就甩出了SR07这张王牌。别看品牌在国内知名度不算顶流，人家可是闷声发大财的出口大户，产品线覆盖五十多个国家的狠角色。这次的新车直接把125踏板的配置天花板捅了个窟窿——水冷四气门+双通道ABS+TCS的三重组合，愣是塞进了万元出头的价格区间。
动力方面，别人家125还在用风冷两气门发动机时，SR07直接掏出自主研发的水冷四气门机器。8.5kW的最大功率比常规风冷机型多出近15%的底气，配合11.9N·m的扭矩输出，红绿灯起步时绝对能让外卖小哥多看两眼。更绝的是这车居然把油耗压到2.2L左右，自动启停和静音启动这些高端配置也没落下。
安全配置堪称越级操作。前后双通道ABS现在不算稀奇，但TCS牵引力控制出现在万元级踏板就有点不讲武德了。雨天湿滑路面能自动限制动力输出，配合9L大油箱带来的400km+续航，简直就是为都市通勤量身定制的解决方案。要我说厂家这波操作够狠，直接把竞品逼到墙角。
平踏板结构确实香，250mm的脚踏空间塞两箱矿泉水都绰绰有余。座垫长度拉到670mm，带娃买菜两不误的设定精准戳中家庭用户痛点。无钥匙启动和USB接口这些实用配置也没缺席，尾箱储物空间据说能塞下全盔，这个得等实车验证。
外观走的是锐利运动风，LED灯组那双"丹凤眼"确实抓人。漆水做工倒是延续了出口车型的水准，阳光下看质感不输合资品牌。不过审美这事见仁见智，有人觉得前脸杀气太重，我倒觉得比那些圆头圆脑的买菜车顺眼多了。
定价这块豪进倒是挺实在，直接卡在万元线下方。对比同级某日系合资品牌还在用CBS联动刹车，SR07这套安全组合的价值立见高下。要说短板可能就是品牌认知度，不过想想同样预算能多出ABS+TCS+水冷四气门，还要啥自行车？
（*个人观点，仅供参考）