标致姜戈第四代以1.58万元起售的颠覆性定价杀入市场，较老款直降3000元的同时，完成了“动力+智能”的双重革命。这款由法国标致摩托设计中心主导的复古踏板，通过四气门水冷引擎和智能交互系统的组合，直接冲击1.5万-2万元级市场。
姜戈第四代搭载的149.6cc单缸水冷四气门发动机实现了技术突破。通过优化进排气结构和燃烧室设计，其最大功率提升至10.8kW/7500rpm，最大扭矩达到13.8N·m/5500rpm，较老款两气门版本分别提升了8%和5%。更重要的是，发动机的峰值扭矩输出转速提前了1000rpm，使得城市通勤时的加速响应更加迅猛。配合CVT无级变速和自动启停技术，姜戈第四代的百公里油耗控制在2.5L，续航里程可达340公里。
全系标配的圆形TFT仪表堪称“越级之作”。这款灵感源自腕表设计的仪表支持蓝牙投屏导航和车辆信息实时监控，通过标致摩托APP还能实现远程寻车、防盗报警等功能，这一配置在1.5万元级踏板中绝无仅有。此外，无钥匙启动系统的下放（老款仅高配车型配备），配合全车LED灯具和USB-C快充接口，进一步提升了日常使用的便利性。
硬件配置同样不含糊：前12后10寸铝合金轮毂、双通道ABS、正立式液压前叉等配置，构建起“舒适通勤+轻度摩旅”的均衡性能。而690mm超低座高配合加厚马鞍坐垫，让160cm身高的骑士也能轻松全脚掌着地。
标致此次“降价增配”的核心目标，是巩固其在国产复古踏板市场的统治地位。数据显示，2024年国内150cc复古踏板销量同比增长35%，而姜戈凭借经典设计和品牌溢价，长期占据该细分市场28%的份额。第四代姜戈的推出，正是针对“预算1.5万-2万、追求品质与配置”的中高端用户群体。
与竞品相比，姜戈第四代展现出“配置碾压+售后无忧”的双重优势：对比新大洲本田NS150LA：虽然NS150LA以1.59万元的价格更低，但姜戈第四代多出TCS牵引力控制、无钥匙启动和APP车联网，且整备质量更轻（146kg vs 137kg），城市穿梭更灵活。对比国产车型：维多利亚Sixties 150（1.88万元）和力帆KPV150（1.69万元）在动力、配置上全面落后，姜戈第四代以1.58万元的价格实现了“合资品质+国产价格”的降维打击。
从市场反馈看，姜戈第四代的象牙白和普鲁士蓝两款配色已成为爆款，其中象牙白采用旗舰车型Metropolis同款金属珠光工艺，阳光下呈现细腻粒子反光，深受年轻用户青睐。而全国联保+配件降价政策，更是让用户消除了“买得起修不起”的顾虑。
标致姜戈第四代的上市，标志着国产复古踏板正式进入“品质内卷”时代。它既有合资车型的技术底蕴，又具备国产车的价格优势；既能在城市街道化身通勤利器，又能在短途摩旅中展现优雅姿态。当然，其8.5L油箱对长途骑行仍显局促，部分用户反馈的怠速震动问题也需留意。