家人们，春风又搞大动作了！新款800NK杀回来了，这次定价只要四万出头，42580元，比上一款直接便宜了2400块，性价比拉满。博世全功能TCS、六轴IMU、KYB减震这些超厉害的配置全都安排上了，和那些进口大贸车型比起来也丝毫不逊色。今天咱就好好唠唠新款800NK到底有啥真本事。
好看又好用的外观和配置
   2025款800NK的外观特别酷炫，线条很凌厉，满满的暴力美学。新出了星光黑和陨石灰两种配色，在太阳下面能看到金属颗粒，立体感十足。车身线条很犀利，油箱看起来很有肌肉感，车尾又很紧凑，整个比例特别运动。车头的刀锋式LED大灯，辨识度超高。高位排气很显眼，和短尾设计搭配起来，特别帅气。
   车身覆盖件的切面处理得棱角分明，机械感更强了，炭黑材质的饰板看着也不臃肿。蓝色轮毂和黑色涂装一对比，运动街车的定位一下子就凸显出来了。
   全车都是LED光源，前脸的箭头形大灯组还有透镜，远光照得又亮又广。转向灯还有危险警示双闪功能，尾灯和车头的设计相互呼应，晚上骑车也很安全，辨识度超高。车机系统有个5英寸的TFT曲面仪表，能连蓝牙，还有CFMoto RideSync车机互联功能，基本的行车数据和电控状态都能显示。全新升级的博世全功能TC，能实时监测反馈工作状态，性能超棒。定速巡航和USB充电接口也都有，日常骑行更方便。
超强动力，骑起来超爽
   动力方面，它搭载的是和790 DUKE同款的直列双缸水冷四冲程发动机，排量799cc ，采用DOHC四气门结构，还有285°曲轴夹角设计，不仅声浪像V型双缸发动机一样好听，动力爆发还更早。最大马力100.6匹，最大功率74kW/9000rpm，最大扭矩81Nm/8000rpm，百公里加速只要3秒多，最高时速能到220km/h 。另外，还有雨天、街道、运动三种动力模式，以及快速换挡系统，不管什么场景都能轻松应对，骑行乐趣十足，也更舒适。
扎实底盘，骑得稳又安全
   车身用的是铬钼合金钢管车架，整备质量186kg，车架的刚性平衡做得很好，后摇臂和主车架衔接得很紧密，高速骑行也很稳。座高一般是795mm，坐垫前端收窄了，落脚很方便，要是你想换，还有820mm的改装坐垫可以选。骑行三角的设计兼顾了街道骑行的灵活性和高速骑行的稳定性，轴距也更侧重弯道操控的响应。15L的油箱，结合百公里5L左右的油耗，理论上能跑300公里左右。
   硬件配置也很能打，减震用的是KYB倒置减震，能多段调节压缩阻尼，搭配液压阻尼中置后减震，同样能调阻尼。在赛道和街道上都能有很好的表现，压缩行程的前1/3比较软，能过滤小震动，后段就会变硬，过弯的时候支撑性很强。刹车是前后盘刹，前320mm双盘搭配西互四活塞辐射卡钳，后260mm单盘双活塞卡钳，还标配双通道ABS制动系统和博世全功能TCS牵引力控制系统，就算是在湿滑路面或者激烈驾驶的时候，也能保证安全。
   春风800NK把国产高性能街车的标准又提高了。799cc直列双缸引擎搭配81Nm的扭矩输出，再加上博世全功能TC电控，动力响应和电控安全都做到了极致。价格比上一代降了2400元，还有KYB全可调减震和西互卡钳这些硬件配置，性价比简直无敌了。